Por Geo Tziafas | 28.10.2024 12:21
El Alfa Romeo 155 V6 Ti del DTM es uno de mis autos favoritos de modelismo, así que no pude resistirme y, a los pocos días después de recibirlo, lo puse inmediatamente en mi mesa de trabajo. En realidad, estaba buscando una manera de aliviar la presión debido a varios eventos en mi vida diaria. El kit parece más cuidado y de mejor calidad, en comparación con el del McLaren F1 GTR por ejemplo, que había armado un tiempo antes. Sin duda, una prueba de ello es que he visto varios terminados por modelistas, mientras que el McLaren sigue siendo una “rara avis”, con la excepción de la versión que construí yo, puede que haya otros pero a la fecha no los he visto.
Por Lars Wahlström | 08.08.2024 13:38
Over the years, a number of model kits have been made of the 300 SL in various scales. Pocher announced in 2016 that they would release a die-cast kit of the 1:8 scale gullwing model, but the project was cancelled due to a financial crisis within Pocher. I suspected it was PCT who made it, because a couple of years later they released a 1:8 scale coupe model kit that was sold as subscription kits through Eaglemoss. I wanted to build the model as soon as I heard about it, but it was hard to come by and I wasn't interested in a long term subscription. Eaglemoss went bankrupt in 2022, but PCT owned the tools and decided to rerelease the kit in 2023, but this time as a "full kit" through its sister company IXO, so I ordered. I had seen on various forums and model sites that the kit was not completely accurate in every detail, but that's part of the fun of improving, detailing and making your own model unique.
Por Mario Covalski | 02.07.2024 11:12
Con este conjunto de fotos comparto con el lector mi experiencia con el modelo agregando muchos detalles faltantes, no todos, pintando piezas y aplicando técnicas de modelismo plástico para mejorar el aspecto de este costoso modelo. Además solucionando algunos problemas que tiene el kit y mostrando tips y trucos para mejorar o facilitar el armado del mismo.
Por Mark Laird | 23.05.2024 12:35
He visto a mucha gente construir el Meng MP4/4 a escala 1/12. Dado que este coche ostentaba el récord de más victorias en F1 hasta el final de la temporada 2023, cuando el Red Bull RB19 consiguió ese título, es un coche que siempre me ha interesado construir. Después de admirar el trabajo de otros en sus modelos, decidí dar el paso y comprar uno yo mismo. Con más de 50 años de experiencia en la construcción de modelos, no pude resistir la tentación de personalizarlo en lugar de ensamblarlo directo de la caja.
Por Felice Ferriello | 18.04.2024 12:09
Este tutorial está basado en mostrar y explicar las principales modificaciones para convertir el kit de Hasegawa Miura P400 SV en el Miura P400 Roadster, y en los detalles agregados. No me extenderé en el armado de las cosas básicas, ya que el objetivo del mismo es compartir con el lector los trabajos más complejos. El resto es bien conocido ya que el kit de Hasegawa tiene ya varios años. Este modelo está dedicado a mi Esposa Lyska la que con mucha paciencia y amor me apoyo en cada momento.
Por Mario Covalski | 01.04.2024 10:58
Intenté detallarlo lo máximo posible utilizando únicamente lo que estaba en la caja. Remodelé los cojines de los asientos, detallé el motor, apliqué envejecimiento... etc. Esta réplica a escala 1:8 maravillosamente detallada es de un Jeep Willys MB que desempeñó un papel vital en la configuración del destino de la Segunda Guerra Mundial. El 6 de junio de 1944, este Jeep, junto con miles de hombres y vehículos de la 1a División de Infantería, desembarcó en la playa de Omaha en Normandía en el Día D. Luego participó en ofensivas continuas en toda Francia, alcanzando finalmente la frontera alemana antes de participar en la Batalla de las Ardenas. Ayudó a establecer la cabeza de puente en Remagen y también participó en el Rin y el Ruhr. Más que solo un vehículo todoterreno de batalla, este Jeep Willys MB de la 1a División de Infantería ha estado involucrado en algunas de las campañas más significativas del Ejército de los Estados Unidos en el teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial.
Por Lars Wahlström | 12.03.2024 19:53
Ya había comenzado mi propia investigación y buscaba imágenes e información de referencia. También me uní a un grupo de Facebook y recibí muchos consejos. El kit se lanzó en el Reino Unido antes que en la UE, por lo que muchos ya habían comenzado a construir y descubrieron imprecisiones. El objetivo de este tutorial es compartir con el lector el trabajo realizado, no sólo para montar el kit, sino también para sacarle el máximo partido, añadiendo detalles y piezas faltantes, pintando donde sea necesario, etc., siempre guiados por las referencias. . al que tuve acceso. Esperando que sea de utilidad para otros.
Por Geo Tziafas | 07.11.2023 11:22
Una verdadera obra de arte, una joya de la automoción, que cuando se presentó hace seis décadas, en 1960, en el Salón del Automóvil de Ginebra, obligó a Enzo Ferrari a declarar que se trataba del automóvil más hermoso del mundo, es el protagonista del artículo que sigue. Se fabricaron más de 70,000 unidades del E-Type, que salieron de la fábrica de Coventry en tres fases: Serie 1 (1961-68), Serie 2 (1969-71) y Serie 3 (1971-74).
Por Lars Wahlström | 01.09.2023 13:27
In 1977, as a Christmas gift from my brother, I got a model kit of a 1965 Chevrolet Corvette Sting Ray in 1/8 scale. The kit was made by Monogram, but the same kit was later also released by Revell. There were editions with the body in both red and blue plastic. I noticed quite immediately that the detail level was low, lower than many models in 1/25 scale. Not even the doors were operable and the chrome-plating quality was really poor. Comparing with the French Heller's super detailed 1/8 model kit of the Citroen B15, which I built earlier, the Corvette was toyish and a real disappointment for an experienced modeller. But I decided to take it on anyway.
Por Geo Tziafas | 07.07.2023 10:55
En el siguiente tutorial compartiré con el lector, muchas fotos y comentarios acerca de la construcción del Alfa 33TT, espero que sirva de ayuda y guía para aquellos que quieran construir este magnifico kit de MFH, pero esta experiencia es válida para otros kits similares de la misma marca. Este tutorial, muy descriptivo y con muchas buenas fotos, también puede servir como guía general para otros kits de MFH en la misma escala.
Por Patrick Sedney | 23.05.2023 12:39
Una vez más, Tamiya nos deleita con una ingeniería de calidad impecable en este Mercedes-AMG GT3, lanzado en 2017. En este artículo veremos juntos los pros y contras del modelo a escala de este precioso vehículo que Mercedes-Benz introdujo, de la mano de su división de automóviles de altas prestaciones, AMG, para los diferentes campeonatos GT3 de la FIA. Personalizándolo para el equipo Crowdstrike de la GT World Challenge America de 2019.
Por Geo Tziafas | 08.05.2023 12:23
Comenzar la construcción de un kit de Hiro es esencialmente comenzar un juego de ajedrez. Cada movimiento afecta al siguiente y el más mínimo error puede costar problemas de ajuste o detalle. Además, como en el famoso juego de mesa, cuantos más movimientos (ajustes de prueba) tenga por delante, mejor podrá predecir la forma en que interactuarán entre sí y será menos probable que se dé jaque mate durante el montaje final.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 12.04.2023 20:15
Básicamente esta maqueta a sido construida directo de la caja, usando casi la totalidad de las piezas incluidas en el kit, y se han añadido pequeños detalles como cabezas de tornillos en fotograbados genéricos. El objetivo de este tutorial es compartir con el el lector los pasos que he seguido para construir este modelo.
Por Philip Curtis | 01.03.2023 12:35
Para cualquier seguidor de la historia del automovilismo, el Porsche 917 no necesita presentación. El kit directo de caja no presenta un motor pero como verán en este artículo, hay una solución para ello. El kit está disponible en diferentes versiones incluyendo el auto número 20 con el patrocinador Gula de Le Mans de 1970, que es el que utilicé.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 24.01.2023 14:04
El modo de construcción de esta maqueta a sido de caja, usando la totalidad de las piezas incluidas en el kit, y se han añadido algunas mejoras en el detallado del motor que, a pesar de que no queda expuesto, igualmente el trabajo ha quedado reflejado en las fotos. Se añadieron algunos cables, y cabezas de tornillos en fotograbados genéricos. Dichos fotograbados también se emplearon en otros detalles del modelo. Para la decoración se eligió un tono de naranja de Lamborghini denominado Arancio Miura (Gravity Colors Ref. GC-1194), y así, hacer una propuesta distinta al acabado rojo propuesto por Hasegawa.
Por Mario Covalski | 03.01.2023 19:34
Con esta serie de fotos comparto con el lector mi experiencia con el modelo agregando muchos detalles faltantes, no todos, pintando piezas y aplicando técnicas de modelismo plástico para mejorar el aspecto de este costoso modelo. Además solucionando algunos problemas que tiene el kit y mostrando tips y trucos para mejorar o facilitar el armado del mismo.
Por Mario Covalski | 09.11.2022 11:51
Con este conjunto de fotos comparto con el lector mi experiencia con el modelo (armé dos) agregando muchos detalles faltantes, no todos, pintando piezas y aplicando técnicas de modelismo plástico para mejorar el aspecto de este costoso modelo. Además solucionando algunos problemas que tiene el kit y mostrando tips y trucos para mejorar o facilitar el armado del mismo.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 05.10.2022 11:05
El modelo que se presenta en este tutorial se ha ensamblado de caja que, salvo por algunas calcas genéricas con logotipos, la maqueta fue ensamblada empleando casi la totalidad de las piezas originales del kit contenidas en la caja.
La decoración fue mi idea, buscando una armonía de áreas en negro combinadas con un color base gris oscuro metalizado, alternado con detalles en rojo/naranja fluorescente, una mezcla de acabados muy explosiva que aporta al modelo un gran dinamismo.
Por Geo Tziafas | 23.06.2022 11:14
We use to publish large tutorials plenty of pictures and large texts, but when I saw these pictures I realized that this probably wouldn't need anything more, sometimes happens. Looking the pictures I understood all the process… besides not always contributors want to spend extra time writing, when already inverted thousand of hours building taking pictures…etc. I hope you enjoy the pictures as I did, thanks Geo!
Por David Guardia | 05.05.2022 11:09
El esquema de pintura que he elegido, se basa en el que llevaba un avión de la segunda guerra mundial perteneciente al Armée de l'air. Un Dewoitine con un precioso color azul, y la bandera nacional francesa en la cola. Modelismo, aviación y coches clásicos, ¡todo en uno! El objetivo de este tutorial es compartir el trabajo de realizar un vehículo, que representara el paso del tiempo de forma evidente, pero sin llegar a lo que hoy está moda, modelos que representan a sujetos destruidos listos para el desguace. Además, la decoración, como si de un avión de combate se tratara, necesitaba efectos de maltrato, pero sin llegar al extremo.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 30.08.2021 12:49
Construí este modelo por encargo de un cliente, quien propuso una versión deportiva personalizada, como la eliminación de ambos paragolpes, el capó con apertura hacia delante, lo que permite mostrar el motor, además de otros detalles que se mostrarán mas adelante en el texto. Como era un Mini especial decidí escribir un tutorial incluyendo muchas fotos tomadas durante la construcción y así compartir con el lector mi experiencia con este modelo.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 19.05.2021 12:10
El modelo que ofrezco en este tutorial se construyó en una versión civil. Se trata de un trabajo realizado hace algunos años y algunas de las imágenes que muestran el proceso de montaje, como la etapa donde se detalla el interior del vehículo, se han dañado y fue imposible recuperarlas. No obstante, el resto del proceso se explica con todo lujo de detalles, y es un gusto compartir con los lectores el trabajo realizado.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 02.05.2021 11:14
Alfa Romeo, es una de las marcas de automóviles italianos más legendarias y míticas en el mundo de la competición, y cada uno de sus vehículos, son sinónimos de belleza, clase, deportividad y estilo. Justamente, el Giulia Sprint GTA, es la versión que se presenta en este tutorial. Un vehículo de calle, con características deportivos y con una decoración personalizada. Se trata de la clase de automóvil que se puede encontrar hoy en día en concentraciones y rally de vehículos clásicos.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 19.04.2021 11:37
Aunque es un viejo kit siempre tuve ganas de mejorarlo y finalmente llegó la oportunidad. Es un kit de gran calidad, con buenos detalles, y que se presta para realizar algunas mejoras. Comparto en este tutorial, con el modelista al que le guste este auto, el trabajo realizado adjuntando muchas fotos del proceso y las explicaciones necesarias.
Por Fabrice Marechal | 22.02.2021 14:14
Probablemente este sea uno de los kits mas esperados en escala 1/12 durante muchos años. El objetivo de este artículo es llevar al lector por el proceso de construcción, solucionando los problemas que presenta el kit, por falta de detalles, ó por estar estos más representados y los problemas propios de la inyección y del plástico que carecen de la calidad necesaria para un kit en esta escala.
Por Roger Knight | 22.02.2021 14:13
El modelo está basado en el auto ganador de LeMans de 1966 (prácticamente, diré más sobre esto más tarde), que finalmente luego de algunos años de intentarlo, terminó con el dominio de los Ferraris sobre la clásica competencia. El GT40 apareció por primera vez en LeMans de 1964 con un motor V8 de 4.2 litros, básicamente el mismo motor que llevó a Jim Clark a la victoria en Indianápolis 500 los años siguientes, pero en LeMans, probó su fragilidad.
Por Andre Pantarotto | 29.11.2020 14:34
Quería construir el camión Opel, es un modelo que me gusta mucho, pero por qué no aprovechar la oportunidad para agregar otro hermoso kit de Revell que tenía en mi pila de cajas, por lo que el Porsche tractor se agregó a esta construcción. Había mucho espacio para los detalles y el weathering, lo que trajo más diversión y convirtió el modelo en un diorama. Este tutorial es para compartir los pasos que seguí para tenerlo terminado para colocarlo en la vitrina, ¡así que aquí vamos!
Por Andre Pantarotto | 14.09.2020 13:24
El Nissan Sunny es un kit de Hasegawa muy agradable y es un placer construirlo, sin embargo, al ser una pickup de trabajo, sentí que necesitaba algo más. Colocarlo en una viñeta fue la forma que encontré para resaltar este hermoso modelo.
Nota del editor: con el tutorial en PDF, se proporcionan archivos DOC para que imprimir todas las cajas pequeñas del kits. Más adelante en el texto se explicará más.
Por Andre Pantarotto | 30.08.2020 12:37
Usé el kit de Moebius que representa el Chrysler 300 que modifiqué para que coincida con el auto de Petty, y usé un juego de calcomanías de Power Slide. Este es un proyecto de kitbash, ya que algunas partes de otro kit (el kit Chrysler 300 de 1956 de Tim Flock de Moebius Models) se utilizaron para hacer de este Chrysler de 1955 un coche de carreras.
Por Andre Pantarotto | 21.07.2020 14:47
Quería construir el auto # 12 Ralph Moody. Moody ganó cuatro carreras en 1956 para el propietario Pete DePaolo. Terminó octavo en los puntos finales, con 21 resultados Top-10 en 35 carreras. Corrió el primer tercio de 1957, hasta que Ford y otros fabricantes de automóviles estadounidenses se retiraron de las carreras.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 01.05.2020 11:30
MPC dejo de fabricar sus kits hace muchos años, pero podremos volver a disfrutar de los mismos ya que la marca fue adquirida por la empresa Round2models, la cual han ido reeditando en los últimos años varios de estos clásicos que llenaron las estanterías de muchas tiendas en los años 70 y 80.
Por Andre Pantarotto | 29.03.2020 15:44
For those who aren't familiar with NASCAR racing, mostly out of USA, Julius Timothy "Tim" Flock was an American stock car racer. He was a two-time NASCAR series champion. Moebiuos offered some time ago the 1952 Hudson “Tim” used two times during 1952, the year he won the session.
Por Mark Laird | 09.03.2020 11:36
I got this model back in the 90s for less than 100 US dollars. Although I do not have the “Perfect Parts” detail set for this model, I purchased the Thunder Valley Essentials detail set, which is two photo etched frets, a resin airbox, aluminum funnels, a pack of different pieces of aluminum, clear tubing and shrink tubing.
Por Antonio Busciglio | 26.02.2020 12:37
In this article, I want to share how I detailed the 1/20 McLaren MP4/2 as ran (and won) the 1984 F1 championship. The car I wanted to reproduce is the Lauda’s, only driver to have won the championship after a retirement and a subsequent coming back to the races (notably, Lauda is also the only driver that won a world championship after receiving the last rites, after its terrible accident in 1976).
Por Mario Covalski | 03.02.2020 15:53
This is the 1/8 Ford Mustang Shelby GT-500TM 1967 from the Planeta Deagostini Publisher. The model is offered in 100 weekly fascicles, each one includes history and parts to build the model. The model is mostly made of diecast and plastic parts, is heavy as 9 or 10Kg, but lacks of details, mostly in the engine bay area, and some parts are odd represented. So I added lot of them, fuel lines wiring...etc. The body and other diecast parts are already painted, the paint is poor and there is differences between panels as there weren’t painted at the same time.
Por Mario Covalski | 16.10.2019 12:42
This is the 1/8 Chevrolet Opala SS 1976 from the Salvat Publisher. It’s basically an Opel Rekord born from the fusion between GM and Opel during the ’70. As far as I know, it was only manufactured under the name Opala in Brazil, in two versions, 4 cylinders and 6 cylinders. It looks like a big car for a 4-cylinder engine but you have to consider that it had 2.5 liters of displacement and 80CV. It was available with two types of engine: 4-cylinder "Iron Duke", and 6-cylinder 250 cubic inches, both derived from the Chevrolet Impala offered in USA. According to its manufacturers, this combination was the one that gave the name to this car, since “Opala” can be presumed as an acronym of the name “Opel Impala”, because the Opala was an Opel, with Impala engine.
Por Mario Covalski | 09.10.2019 18:23
This is the 1/8 Ford Falcon 1963 from the Salvat Publisher. The model is provided in 100 weekly fascicles, each one includes history and parts to build the model. The model is mostly made of diecast and plastic parts, is heavy as 9 or 10Kg, but lacks of details, mostly in the engine bay area, and some parts are odd represented. So I added lot of them, fuel lines wiring...etc.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 18.09.2019 10:58
En este tutorial he realizado una versión de un vehículo de calle, con elementos propios de un auto de rally, y decorado con los emblemas y colores de GULF. El kit usado para hacer este modelo es el de Tamiya en escala 1/24 correspondiente al Rally de Monte Carlo de 1967 (#24048). Es un kit económico, se sigue produciendo de tiempo en tiempo, y se puede conseguir con facilidad en muchas tiendas online
Por Edwing E. Merlo Paredes | 15.09.2019 13:34
El Fiat Abarth 695 ‘esseesse’, clásico, es uno de los automóviles deportivos europeos más populares de la historia. Su minúsculo tamaño y carrocería están entre sus principales características de identidad y atractivo. Como no podía ser menos, Tamiya fue una de las marcas que ofreció este icono con acento italiano, creando un kit sencillo, divertido y con buenos detalles, con muchas posibilidades para modificaciones con sets de mejoras y/o scratch. La versión que se presento en este tutorial es la de un vehículo de calle, con elementos deportivos y con una decoración personalizada. Se trata de la clase de automóvil que se puede encontrar hoy en día en concentraciones y rallyes de vehículos clásicos.
Por Mario Covalski | 15.07.2019 12:39
Por Fabrice Marechal | 09.07.2019 09:59
Este proyecto es el resultado de una petición que me hizo un coleccionista holandés. Me proveyeron del kit de Tamiya, un fotograbado de Aber de tablero, nuevas ruedas, algunos accesorios no necesariamente útiles y un folleto que muestra las diferencias entre un DBS y DBS Ultimate Edition.
Por Mark Laird | 13.05.2019 13:54
Por Edwing E. Merlo Paredes | 01.04.2019 11:15
El Rover Mini Cooper 1.3i, al cual dedicamos este artículo es el kit de Tamiya en escala 1/12. La conocidísima marca nipona, de mucha fama entre los modelistas a nivel mundial por la refinada calidad de sus productos, tiene en su haber una variada cantidad de modelos en escala 1/12, desafortunadamente la gran mayoría de ellos actualmente están descatalogados. Una de las características principales de aquellas legendarias maquetas a gran escala de Tamiya, era su gran cantidad de piezas y detalles como es el caso del Porsche 934 Turbo a escala 1/12, lanzado a la venta en 1976 y una de las maquetas más emblemáticas de la marca, cuyo contenido dentro de la enorme caja supera los 400 componentes. El Rover Mini Cooper, aunque no deja de tener unos acabados a la altura de otros kits del mismo fabricante, contiene un despiece muy reducido.
Por Fabrice Marechal | 10.12.2018 12:02
Por Fabrice Marechal | 10.12.2018 12:02
Por Fabrice Marechal | 10.12.2018 12:02
Por Fabrice Marechal | 18.11.2018 13:00
Revell ha seguido ofreciendo reproducciones de super autos y autos de lujo a escala 1/24, aquí me ocupo del Porsche Panamera Turbo. No me extenderé en una revisión completa del kit, sin embargo cada vez que abro una caja de un kit de Revell las primeras cosas que examino son; la carrocería, los frenos y las llantas. Para estas últimas, hay que reconocer que Revell a mejorado la reproducción de las mismas. La dimensión de las llantas es correcta y no subdimensionada como ocurría a menudo, además las llantas están moldeadas en una sola pieza. Lo que sigue sin gustarme es el cromado con el que se proveen, poco realista y agrega trabajo extra al modelista. Lamentablemente los frenos no están bien representados. El objetivo de este tutorial es mostrar con imágenes los pasos que seguí para corregir los problemas y obtener el modelo terminado.
Por Antonio Busciglio | 12.09.2018 11:31
El modelo que quería construir era la versión que corría en el Tour de Corse en la temporada 1984, pilotado por Attilio Bettega (quien perdió su vida en el mismo auto durante la temporada 1985) con Cresto como acompañante. La librea de Martini lo convierte en algo estupendo pero a su vez bastante exigente para el trabajo del modelista. Además, el único kit de plástico disponible en el mercado es el no tan reciente kit de Hasegawa. En mi opinión está muy bien diseñado, con piezas fáciles de ensamblar, el ajuste es correcto y buena calidad de los materiales. Sin embargo...
Por Fabrice Marechal | 12.05.2018 11:39
Ciertamente, Italeri nos ofrece un kit que, una vez terminado, es realmente un hermoso e impactante modelo por su tamaño, no estamos acostumbrados a ver un Fiat 500 en escala 1/12. Es muy poco lo que hay que cambiar o mejorar para aprovecharlo al máximo. Desafortunadamente, algunos pasos de la construcción no son fáciles para entender y el instructivo no siempre es claro. En este sentido realmente Italeri no hizo nada para facilitar el trabajo del modelista, y el montaje de los faros, marcos de las ventanas, la carrocería, etc, se complican un poco. Construí el modelo casi directo de la caja, haciendo hincapié en la pintura y un armado correcto libre de errores hasta donde fue posible, y pienso que será una excelente guía para aquel que desee encarar este proyecto, teniendo una adelanto de los problemas y una guía de pintura.
Por Mario Covalski | 01.03.2018 14:44
El objetivo de este artículo es llevar al lector a través del proceso de armado de un Datsun 240Z de Tamiya en escala 1/12. Durante las siguientes páginas explicaré distintas técnicas que utilicé para la construcción de los modelos, y aunque algunas de ellas son obsoletas, aun siguen siendo muy útiles para un principiante. Aunque este artículo está enfocado en modelistas sin experiencia, creo que los modelistas avanzados podrán tomar ideas y algunas recomendaciones, si aun no han construido nunca este kit.
Por Alessandro Prini | 04.12.2017 12:00
Construir un F50 GT a partir del kit regular de Tamiya del F50 fue bastante complejo. Los transkit que hay disponibles hasta la fecha que escribo esto no me convencen, para mi gusto, tienen piezas gruesas e incompletas en detalles.
Por Fabrice Marechal | 17.09.2017 11:27
Cuando recibí el kit de Revell me di cuenta de sus cualidades pero también sus falencias. Y la principal se encuentra en como fueron representadas las rejillas de ventilación presentes en los guardabarros delanteros, el capó y especialmente la de los parachoques delantero, y la rejilla frontal con su dibujo tan particular. Los invito a seguir en imágenes la construcción de este modelo, la cual fue laboriosa, pero cuyo resultado final bien valió la pena!
Por Keith Christie | 12.09.2017 11:41
Tamiya introdujo este kit luego del éxito de las obras maestras de los modelos en escala 1/12. Este es el segundo de las series lanzadas en Diciembre de 2012 luego de la Ferrari Enzo. Este artículo está orientado a modelistas novicios, para ayudarlos a construir, el que, tal vez sea su primer modelo escala 1/12.
Por Alessandro Prini | 19.07.2017 11:45
Una galería de fotos de la otro modelo del maestro!
Por Mario Covalski | 11.07.2017 12:35
Estos son los nuevos tiempos de Pocher, de la mano de Hornby, la marca se basa en ofrecer modelos que representan sujetos de alta tecnología, como autos Lamborghini y motos Ducati. Fabricados por la compañía china Ixo, son la moda de esta época, autos en escala gigante 1/8 con carrocería y chasis de metal, ya pintados ( por suerte!). Compiten con las firmas Amalgam y otras, con menos expectativas pero para bolsillos mas flacos, y si usted tiene alguna habilidad en la construcción el resultado es de aceptable a excelente. El objetivo de este artículo es compartir el paso a paso en la construcción del Lamborghini Huracán, la última realización de Pocher, explicando el trabajo realizado para que pueda ser útil para modelistas o coleccionistas con menos experiencia que yo.
Por Mario Covalski | 05.06.2017 13:51
El objetivo de este artículo es simple, compartir con el lector las fotos que he ido tomando durante la construcción, NO es un paso a paso, pues utilicé el que provee mi amigo Paul Koo en un DVD y fue de mucha ayuda. Sin embargo hay algunas cosas que siento que faltaban, como mejor descripción de la pintura, y algunos problemas que he encontrado no explicados en el DVD.
Por Barlas Pehlivan | 04.05.2017 12:25
La pickup Ford Ranger de Moebius es un hermoso kit, pero yo quería algo mas, así que decidí armarlo personalizado. Quería un camión chico, con pintura muy envejecida y hasta arruinada por el óxido y con el eje trasero con ruedas gemelas o dobles. Realizar pintura envejecida no sería un problema pero el eje trasero del modelo de Moebius es de simple rueda, así que debería buscar buenas referencias y el material para representar el eje con ruedas dobles. El objetivo de este corto artículo es compartir el trabajo realizado.
Por Mario Covalski | 18.04.2017 11:09
Yo quería agregar a mi colección de F1 en escala 1/12 el modelo T2 de 1976. Hace varios años armé una T2 de Protar, pero realmente no quedé satisfecho con el resultado, y luego la vendí. Hace un tiempo compré otra, con la firme intención de detallar mas las piezas y modificarlas si fuera necesario. Luego de analizar mucho el kit entendí que esto no era posible, por lo menos para mí. Entonces....¿ qué hacer ¿!. Hace unos meses tuve oportunidad de comprar varias 312T de Tamiya, para distintos proyectos que tenía planeados y como aun me quedaba una sin usar, decidí, usar la T como base y algunas partes de la T2, que yo no podía fabricar, agregando los detalles que fueran necesarios. Para llegar a obtener el resultado esperado, las piezas de Protar usadas necesitaron bastantes modificaciones, y por supuesto algunas de Tamiya también. Esta nota se basa en explicar cuales son las modificamos y como las hice.
Por Antonio Busciglio | 03.04.2017 15:12
El kit de Tamiya representa muy bien a este icono de la temporada de 1988, en sus formas generales, pero no así en las partes mecánicas y en la zona del habitáculo. Como este es uno de los F1 que mas me gustan decidí construirlo agregando el estupendo set de detalles de Top Studio (TS en el texto), que incluye piezas en resina y fotograbado. La construcción con el agregado de este set no es excesivamente difícil, pero incluye cientos de piezas, lo que produce temor en el los recién llegados al modelismo. Además he agregado algunas modificaciones y detalles extras que eran necesarios, lo que agrega un esfuerzo extra. En este artículo comparto mi trabajo, con la esperanza que los que tengan menos experiencia que yo puedan construir este modelo con alguna ayuda extra.
Por Michael Schneider | 01.04.2017 10:09
Mirando mis fotos de referencia de un encuentro Porsche-Alfa en Hockenheim en 2004, vi. un Alfa Giulia con guardabarros anchos. Era el momento de sacar el Alfa Romeo Giulia Sprint GTA del armario y mirarlo de cerca. El kit es muy bueno e incluye un motor, pero yo deseaba una carrocería con guardabarros anchos. Por supuesto, es imposible ensanchar los guardabarros con hoja de plástico y masilla, pero había otro Alfa de Gunze Sangyo en mi armario, no tan correcto para mis ojo y sin un motor pero con guardabarros anchos.
Por Juan Layos Pantoja | 01.03.2017 10:58
Tamiya acaba de lanzar al mercado dos modelos iguales con distinta decoración, que pertenecen al campeonato de turismos japonés basado en el Lexus SC430 coupe. Está nota está orientada a mostrar el proceso de armado, simplificado, paso a paso con fotos de las tareas más relevantes...
Por Fabrice Marechal | 10.02.2017 15:45
Cuando monté el Mirage IIIC, utilicé varios productos la gama Ammo Mig. Aunque estuve perfectamente satisfecho con el resultado, para el artículo de 918 decidí utilizar productos de AK Interactive para una experiencia distinta si la hubiere. Ciertamente, Revell ha mejorado la calidad y sobre todo el diseño de sus ruedas, pero mejorar no siempre significa exactitud y tengo mis dudas sobre la exactitud de dimensiones de las mismas, así las reemplacé por las de Plamoz. Lo invito a seguir el montaje de este modelo de Porsche, donde sólo he realizado dos cambios en la carrocería para lograr el resultado que usted ve aquí.
Por Gregory Hansel | 04.07.2016 11:05
Cuando mis amigos Branden y Joan compraron un 300C año 2007 hace algunos meses, pensé que sería una linda sorpresa para Joan (su conductor principal) presentarle una replica a escala de su nuevo auto. Trabajé con Branden para obtener la información que necesitaba como el color, colores interiores y detalles. La única limitación que tenía era que el kit de AMT era del modelo 2005 y no del 2007, pero las diferencias eran menores así que seguí adelante. Durante nuestras discusiones el dijo que quería ruedas más grandes, pero Joan no quería. Le pregunté si deseaba que yo construyera un segundo auto según sus especificaciones y le gustó la idea, así que debía construir dos. Luego decidí que no podía construir estos dos autos y enviárselos a mi amigo quedándome con las manos vacías, así que decidí que podría construir tres y quedarme uno para mí....
Por Fabrice Marechal | 02.07.2016 21:06
Para este artículo Ebbro me proveyó del test-shoot o sea una prueba de inyección del molde, y no había referencias a que año correspondía el modelo del DS representado, así comencé a buscar en internet fotos que pudieran ayudarme. Mirando más en detalle la carrocería y comparando con algunas fotos, era obvio que tenía que asegurarse de algunos puntos.
Por Mario Covalski | 01.06.2016 10:31
El Renault turbo fue el último 1/12 ofrecido por Tamiya en la década del ochenta, y los entusiastas de está escala tuvimos que esperar diez años para ver otra realización de estas características, el Ferrari 641/2 en 1991. Este es mi segundo intento con esta maqueta, el primero hace muchos años, y solo me queda el recuerdo de “algo complicado”. Pero quiero comenzar esta nota con tres conceptos, la complejidad del kit, (por los motivos que enumeraré después), los objetivos y la planificación.
Por Federico Collada | 01.06.2016 00:16
No hace mucho tiempo cuando Asuka era aún Tasca, comenzaron a agregar a su catalogo algunos modelos en escala 1/24. El Panzer II y el BMW eran tan excelentes como los Sherman(s) 1/35, un referente a nivel mundial. Cuando unos meses atrás, vi que llegaría el Bantam BCR40 en esta escala, quedé un poco sorprendido por el modelo elegido para continuar el catalógo en 1/24, un Jeep poco conocido que perdió la carrera contra el Willys.
Por Fabrice Marechal | 01.04.2016 12:13
Cuando el nuevo patrocinador de Sauber-Mercedes, AEG fabricante de electrónica, hizo su aparición la carrocería del C9 fue pintada imitando un circuito impreso. El diseño es muy vistoso y atractivo para el modelista, pero también implica un gran trabajo extra con la pintura y calcas. El objetivo de este artículo es compartir con el lector mi experiencia en el detallado del kit de Tamiya y el proceso para la colocación de las dificultosas calcas.
Por Fabrice Marechal | 01.04.2016 11:46
El kit del Ford GT Matech es creación del nuevo fabricante francés Simil' R. No voy a hacer un review del kit, solo basta decir que está realizado en de plástico inyectado, con calcas Cartograf, incluyendo calca imitación de fibra de carbón, y una plancha de fotograbados. Las instrucciones están en Ingles y Francés. Kit #141002.
Por Fabrice Marechal | 26.12.2015 13:24
Mirando las fotos de la carrocería de un 300SL real, se observa que Tamiya ha hecho un trabajo excepcional. Sin embargo, es posible aún ir más lejos y dar a la carrocería de este Mercedes una toque adicional de realismo. En el chasis también Tamiya realizó un duro trabajo con la representación del chasis tubular con un realismo impresionante, y que además es simple de montar. El motor y el habitáculo no se han quedado atrás tampoco. Para la pintura de esta maravilla, elegí el plateado que es ineludible para esta hermosura. Así el objetivo de este artículo, es compartir con le lector el proceso de armado, pintura y envejecido de algunas partes, en una forma que puedan ser reproducidas por un modelista con un mínimo de experiencia.
Por Alex Nahooy | 15.12.2015 11:14
Por Edwing E. Merlo Paredes | 27.11.2015 11:44
En una de esas tantas ocasiones que he estado curioseando en HLJ, varias veces me encontré con el Greedy 9. La verdad es que la foto de ese flamante Mazda RX-7 verde con aspecto de tuning en la caja del kit, más de una vez me tentó, pero no me acababa de enganchar porque en la breve descripción del kit, me di cuenta que es uno de esos modelos que no tienen el motor detallado y particularmente me gusta detallar los motores. Pero un buen día, la tentadora foto de la caja acabó por convencerme y lo encargué.
Por Felice Ferriello | 17.11.2015 11:47
Tamiya ofrece un modelo excelente para los amantes de Ferrari, que no puede faltar en una colección. En mi opinión es un kit muy complejo por lo que no es recomendable para modelistas novatos o para los que quieran distraerse o relajarse con un modelo sencillo. La complejidad del mismo obliga a estudiar muy bien las instrucciones y trazar un plan de armado, y alterar pasos del instructivo para lograr un buen resultado. El objetivo de este artículo es compartir con el lector, con abundancia de imágenes, el trabajo realizado durante muchos meses para super detallar este hermoso modelo.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 17.11.2015 11:33
Antes de comenzar es necesario revisar todo el kit y asegurarnos de que el contenido de la caja está completo y en perfectas condiciones. Uno de los problemas más habituales y desalentadores es, una vez comenzado todo el trabajo, encontrarnos con que hay piezas rotas, deformes o que simplemente no están en la caja.
Por Patricio Delfosse | 01.10.2015 10:06
Toda mi vida armé vehículos militares. En mi caja de pinturas abundan los colores verdes, grises, ocres y marrones. Tengo pigmentos color arena, gris y beige. Mi estante está lleno de cajas de Trumpeter, Tristar y Dragon. Agradezco a Verlinden haber inventado el mercado de los kits de superdetallado para tanques. Y sin embargo… a veces me dan ganas de armar algo distinto. Algo que brille, que tenga muchas calcas. Algo veloz. No pretendo enseñar a armar autos. Esta nota es simplemente un experimento para ver como arma autos alguien que no arma autos. Confieso que conseguir un acabado parejo y brillante de la pintura base es lo que mas me atemoriza. Espero que el resultado final sea al menos digno!!!
Por Fabrice Marechal | 12.09.2015 10:58
Por Marcos Cruz | 29.06.2015 11:12
Lo que estoy por compartir con ustedes amigos, no tiene que ver con superdetallar un modelo, o utilizar fotograbados para crear una replica única de un auto real, se trata más de lo básico y fundamental para obtener un modelo de auto que luzca limpio y profesional. Para el propósito de este artículo, decidí elegir el Chevy 1966 SS 396 Hardtop de Revell.
Por Fabrice Marechal | 23.06.2015 11:29
Por Fabrice Marechal | 22.06.2015 22:12
Por Fabrice Marechal | 28.04.2015 11:50
Producido a partir de 1961, el popular 4L surgió con el único propósito de competir con el no menos famoso 2CV de Citroen, sin el cual el 4L quizá nunca hubiera existido!. En la década de 1990 Renault fue obligado a renunciar a la producción de los 4L al ser incapaz de adaptarse a las nuevas normas europeas contra la contaminación. Con más de 8 millones de unidades, el 4L sigue siendo el coche francés más más vendido. El objetivo de este artículo es compartir con el lector la modificaciones y mejoras que realicé en el kit de Ebbro durante el armado.
Por Fabrice Marechal | 01.04.2015 12:02
Es un kit típico de Revell, con diez árboles que contienen alrededor de 100 piezas. La partes que componen el interior están inyectadas en rojo, como el Superamerica el capot está inyectado separado para dejar ver el motor bien representado. El único punto deficiente del kit son las piezas cromadas, las cuales no fueron de mi agrado por la calidad de las mismas. Neumáticos en vinilo, malla de nylon para las ventilaciones y un tablero de calca completan los detalles. El objetivo de este artículo es compartir con el lector mi experiencia en la construcción de este modelo, con algunos tips para mejorarlo.
Por Roy Fitzsimmonds | 01.04.2015 11:49
Aunque un poco difícil de conseguir por estos días, el Airfix de Bentley en esta gran escala es un gran kit. Con frecuencia hay unos pocos en e-Bay pero hay que tener paciencia para conseguir uno a buen precio. He visto algunos venderse tan caros como £100 y tan baratos como as £35. En mi caso, lo pagué £45 lo cual fue una buena transacción. Antes que nada permítanme decirles que éste no es un artículo super detallado en el verdadero sentido.
Por Fabrice Marechal | 01.04.2015 11:45
Tanto el tractor Scania como el remolque son kits ya conocidos de Italeri. El principal interés de este kit tal vez radique en la elección de la decoración, muy bien lograda. El Scania R620 está bien realizado, sin embargo Italeri interpretó con mucha libertad y aproximaciones algunas partes, seguramente para simplificar el kit y mantener un precio relativamente bajo. Se mezclan elementos de sus antiguos kits, de la serie 3. El objetivo de esta nota es mostrar con imágenes los pasos para conseguir un modelo de buen aspecto y algunas mejoras realizadas en el kit.
Por Fabrice Marechal | 01.04.2015 11:43
Mientras que Tamiya parece siempre interesarse por la parte mecánica de sus modelos, Revell por el contrario nos gratifica regularmente con una serie de kits que todos queremos ver, y construir, este es el caso del Ferrari 575 Superamerica. El objetivo de este artículo es compartir con el lector las mejoras que surgieron construyendo este hermoso modelo y me experiencia con el mismo.
Por Antonio Busciglio | 01.04.2015 11:42
Uno de los aspectos más atractivos en modelismo es en mi opinión, el detallado de las partes mecánicas en especial para autos viejos como este. Así que el objetivo de este artículo será compartir con el lector el trabajo hecho en el kit de Hasegawa del año 1976 de el Ferrari 312T2. El modelo construido representa el auto con el que Niki Lauda le ganó a Scheckter and Depailler en el GP de Mónaco.
Por Andreas Rousounelis | 13.03.2015 11:47
El Range Rover es un 4x4 de lujo Británico que entró en producción en 1970, siendo la actual su cuarta generación. El kit de Revell representa la versión de 5 puertas de la primera generación. A través de este artículo compartiré con ustedes mi experiencia construyendo este kit y algunas cosas que hice para mejorarlo que espero sean de utilidad para otros.
Por Thomas Halvarsson | 01.03.2015 14:12
Por Geo Tziafas | 01.03.2015 10:44
Model Factory Hiro, como es usual, nos brinda un kit excelente hecho en metal y otras piezas multimedia. No es una tarea sencilla construir este modelo, pero al final usted habrá obtenido una pieza maestra importante. Con este artículo apunto a compartir con el lector lo que hice, me enfoqué en tomar la mayor cantidad de fotos posibles agregando a ellas la explicación correspondiente.
Por Fabrice Marechal | 01.02.2015 10:04
La escala 1/43 no es la predilecta para aquellos que construyen modelos, pero si para los coleccionistas, por lo tanto el propósito de este artículo es mostrar como se construye un modelo en escala 1/43 y el placer de hacerlo. Además las técnicas utilizadas son similares para la construcción de kits multimedia de otras escalas, como 1/24 y 1/12, así este artículo también será útil en ese aspecto.
Por Fabrice Marechal | 01.02.2015 10:01
Por Martin Klein | 07.01.2015 11:54
El kit de Tamiya en escala 1/20 provee un motor totalmente detallado en contraste con la versión 1/24 también disponible. Otra diferencia entre las dos versiones es que el kit 1/20 también provee las calcas para la versión 1978 con un esquema de colores rojo y blanco (en lugar de azul) y así yo decidí construir la versión 1978, principalmente debido al color. Una cosa muy difícil si uno intenta detallar kits tan viejos, es encontrar buenas referencias. Así que me sumergí en mi pila de viejas revistas y encontré un número de 1978 con un reporte detallado sobre el desarrollo del auto, que contenía varias fotos de los detalles del auto.
Por Guy Golsteyn | 01.01.2015 11:36
El Porsche 935 es uno de los siete kits de autos sport en escala 1/20 que Tamiya ha lanzado. Por supuesto se han producido montones de kits de Formula 1, para mejorar el nivel de detalle comparado con los autos de 1/24, pero en lo que concierne a los tin top 1/20, Tamiya solo produjo cuatro Porsche, dos autos Fiat y un Toyota. El kit cuyo número de referencia es 20005 (equivalente al quinto kit en escala 1/20) fue el Porsche 935. Permite construir o la versión “de fabrica” 1976 con librea Martíni o la versión “cliente” 1977 con la decoración ‘Jägermeister'. Debido a que no podía decidirme cual de estas dos versiones construir, compré dos kits con el objeto de poder hacer las dos.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 17.12.2014 19:41
Ya son muy pocos los kits que se pueden conseguir a la venta de modelos de automóviles en escala 1/12. Con un poco de suerte se pueden encontrar algunos a la venta en internet de fabricantes como Doyusha, Fujimi, Tamiya, Monogram, Revell, entre otros. A mi modo de ver, la escala 1/12 tiene algunas desventajas con respecto a la escala 1/24, en primer lugar las enormes proporciones de estos modelos y el lugar que ocupan a la hora de exponerlos, bien sea en casa o en exposiciones. Al ser más grandes hay que ser sumamente cuidadoso con los detalles, ya que estos se harán más visibles.
Por Edgardo Azzollini | 30.11.2014 12:46
El modelo representa la Ferrari 312/69 (0019) conducida por Chris Amon (NZ) en Mónaco 1969, cuya primera práctica fue el jueves 15 de Mayo de 1969. Este artículo fue escrito siguiendo los pasos de las instrucciones del kit, mostrando fotos de cada paso, y apunta a ser una guía para los que quieren seguir el mismo camino.
Por Fabrice Marechal | 04.11.2014 20:07
Por Juan Layos Pantoja | 31.10.2014 10:15
Esta es una de esas maquetas que tenemos guardadas y que por unas razones u otras nunca la hacemos, hasta que un día y no sé porqué, uno decide ponerse manos a la obra. Tengo que decir que esta maqueta no me ha resultado precisamente fácil, además se nota que es un kit antiguo y que algunas piezas no encajan correctamente como nos tiene acostumbrado Tamiya, especialmente el capó al que tuve que realizar algunos ajustes previos y también posteriores.
Por Fabrice Marechal | 01.10.2014 11:01
Acelera de 0 a 100km/h en menos de 3 segundos con una velocidad máxima cercana a los 400 Km/h. Se construirán solo 499 copias y serán vendidas a un precio astronómico superior a 1 millón de euros, está claro que no será para todos. Así aprovechemos la oportunidad que Tamiya nos ofrece para construir nuestro propio La Ferrari… a un precio bastante menor...
Por Mario Covalski | 13.09.2014 18:53
En Diciembre 2004 publiqué un articulo acerca de los Caterham de Tamiya en escala 1/12, basando la nota en dos modelos personalizados que había construido durante el 2004. Por aquél entonces yo llevaba construidos ocho Caterhams, desde la aparición del kit en 1993, siempre con personalizaciones y variaciones del tema original de los tres kits fabricados por Tamiya. No es mi intención repetir aquí toda la introducción hecha en 2004, así que recomiendo leer esa nota. > Aquí . Ahora tres años después decidí terminar algunos proyectos que había dejado inconclusos, y en esta nota los describiré con el apoyo de buenas fotos explicando en que se basaron. Si bien no es una nota de alto contenido técnico como la escrita en 2004, donde explico como realizo cada detalle, espero que esta sirva para animar a los modelistas de autos a construir algunos de estos maravillosos kits.
Por Alessandro Prini | 29.08.2014 12:04
El resultado que se muestra abajo, es una mezcla del Porsche 911 GT3 en escala 1/24 de Tamiya, el transkit GT3-R de Scale Production, las ruedas GTR BMW M3 de Quik Skins, los sets de calcas Red Bull de Scale Production y Carpena.
Por Fabio Bonilla | 15.07.2014 10:56
Para llevar a cabo este proyecto se requirió del Kit Mitsubishi Lancer VII WRC de Tamiya, Item 24257 como Donante y el Transkit 1/24 Lancer WRC 05 de Studio 27...
Por Hakan Guney | 30.06.2014 11:18
Yo quería armar un hotrod, pero no había un kit completo que me satisficiera, así que decide armar el mío propio a partir de piezas de distintos kits, de mi caja de sobrantes y de mi stash de cajas.
Por Guy Golsteyn | 11.06.2014 12:25
El kit de Renaissance consiste principalmente de toda una carga de piezas de resina, como siempre, con algunas planchas de fotograbado y algunas pocas piezas e aluminio torneadas para completar el kit. Está hecho para ser armado con la puerta izquierda abierta, lo que significa que habrá que esforzarse detallando el interior.
Por Alessandro Prini | 06.06.2014 12:53
Un auto prototipo se utiliza para probar nuevos materiales y conceptos de ingeniería, muchos detalles del auto final no están presentes en el prototipo. En el caso del 911 GT1, el primer prototipo probó un nuevo compuesto de material de fibra llamado Duroplast. El Duroplast fue utilizado solo en la nariz del auto. Durante un periodo de ocho meses, entre finales de 1995 y comienzos de 1996, Porsche AG comenzó probando su nuevo 911 destinado a la clase GT1. Aunque el estilo del GT1 guarda alguna resemblanza con el 911 convencional, no es realmente el 911 de siempre sino una versión altamente avanzada y pura de competición.
Por Alessandro Prini | 27.05.2014 12:26
Siguiendo la línea de modelos con cortes transversales, de mi Ferrari Enzo y Ferrari Testarossa, hace algunos años, en la misma época decidí también cortar un auto del campeonato mundial de Rally. En ese momento Tamiya había lanzado su hermoso Mitsubishi Lancer Evo VII WRC, para el que también había a la venta algunos sets de mejoras, así que no tuve dudas y...empecé a cortar.
Por Edgardo Azzollini | 24.05.2014 12:01
El objetivo de este artículo es compartir con le lector, como otras veces, mi experiencia con la construcción de este modelo, que representa al auto con el que John Surtees ganó el GP de Italia de 1967 (1967 Italian GP). Aprovechando que he tomado fotos paso a paso el texto está basado en comentar las mismas.
Por Marcos Cruz | 01.05.2014 11:34
A la hora de construir modelos, todos tenemos nuestros géneros y sujetos favoritos, no obstante me considero bastante versátil, nada me acelera más que tener, como mi próximo proyecto, un muscle car sobre mi mesa de trabajo. El Hemi Cuda recientemente lanzado por Revell es uno de esos kits tan ansiosamente esperado que debí construir de inmediato no bien estuvo disponible. El kit ofrece dos posibilidades de construcción, una es la versión “street machine” y la otra es la de fábrica. Decidí llevar a cabo esta última pero opté por usar ruedas y neumáticos diferentes.
Por Mario Covalski | 08.04.2014 11:25
Para el modelista constructor de motos en escala 1/12, la realización de modelos con ruedas de rayos de alambre, que luzcan reales, es un desafío, si se desea utilizar solo lo provisto por el kit. Desafortunadamente no existe un set de detalles que sea posible comprar, así el modelista debe exigir al máximo su inventiva para lograr un buen resultado.
Por Fabrice Marechal | 01.04.2014 12:13
Con este kit, Revell mejoró sensiblemente la calidad del moldeado. De hecho, las superficies de la carrocería son más lisas y no presentan prácticamente ningún rechupe del plástico, lo que era frecuente antes. Las líneas de panel son también más precisas, el capot puede ser abierto, y se ajusta perfectamente entre los guardabarros y los faros, no era el caso en los anteriores Ferrari de Revell.
Por Fabrice Marechal | 01.04.2014 11:48
El Fairlady 350Z Nismo 2007 es resultado de la colaboración entre Nissan Motorsport International y el preparador Autech Japón. Se efectuaron cambios en la carrocería para mejorar la aerodinámica, como el alerón de gran tamaño y los difusores añadidos en el paragolpes trasero. La potencia del motor se incrementó de 287 a 313 caballos, se montaron ruedas de mayor diámetro y la estructura del auto fue reforzada en varios lugares. El objetivo de este artículo es compartir con el lector el proceso de armado y pintura del modelo, haciendo hincapié en la pintura y problemas que el kit pudiera tener.
Por Fabrice Marechal | 14.03.2014 18:40
ABT Sportsline es una compañía de competición y tuneado de autos basada en Kempten im Allgäu, Alemania. ABT trabaja principalmente con Audi y con todas las marcas del grupo Volkswagen. Estaba claro que ABT no se iba a conformar con preparar el nuevo Golf sino que iba a darle un trato especial al Volkswagen Golf GTI, como se merece el rey de los compactos.
Por Edgardo Azzollini | 28.02.2014 11:35
Cuando comencé a construir el Lotus 72 y teniendo los kits de Ebbro, y MFH, decidí avanzar sobre tres versiones del mismo auto, utilizadas durante 1970. Los kits tienen algunos errores, en mi consideración, pero finalmente la relación precio/resultado es buena y el modelo terminado es una pieza estupenda, que representa bien a la creación de Colin Chapman.
Por Roger Knight | 17.02.2014 10:28
Cuando Mario me preguntó si deseaba escribir un artículo sobre algún proyecto, acepté y luego pensé qué proyecto sería el más interesante...La mayoría de mis modelos son Ferraris de gran escala y alto valor que aunque son fabulosas para construir y quedan unos modelos fantásticos, no son particularmente interesantes como para escribir sobre ellos. Hay mucho trabajo en scratch, agregado de tuercas, tornillos y algo de trabajo en el cambio de formas, pero muy poca de la habilidad que uno puede tener es útil aquí así serían de poca utilidad para un lector que solo busca construir un kit comercial. Afortunadamente recibí la ayuda que necesitaba cuando un cliente me encargó un modelo bastante desafiante, y así nació el tipo de proyecto que podría ser interesante. El encargo fue para una réplica exacta de su propio Porsche Lightweight Carrera 1972 en escala 1/12.
Por Juan Madrazo Revilla | 13.02.2014 10:32
Este es un modelo encuadrado dentro de la Serie WCT (Campeones del Mundo) de este fabricante. Por lo tanto, el nivel de detalle es el más alto de todas las gamas que produce. Usando la terminología generalizada entre los artesanos de E: 1/43, se trata de un Super Kit Multimedia, en el que básicamente la carrocería ,el carenado frontal, el conjunto del motor y caja de cambios, más las mazas de los frenos, son de metal blanco ,como es habitual en Tameo. La calidad de moldeado es buena, con escasas rebabas y muy bien marcados los puntos de perforado. El material es excelente, lo cual no ocasiona molestos problemas de embotado de las limas al pulir las piezas.
Por Guy Golsteyn | 04.02.2014 10:59
He construido modelos de autos desde la década de 1970, y entre todos los modelos que hice, hay exactamente un solo camión. Con el tiempo, empecé a construir otro camión, y en este caso era un camión de competición. Este es Mercedes 1450 LS con el cual Steve Parrish se convirtió en Campeón Europeo de carreras de camiones en 1990. El kit de Revell está basado en el camión que compitió en el GP de Nürburgring con el cuál Parrish salió segundo, así que decidí que sería el que iba a construir. La escala del camión no es 1/24, como uno esperaría, sino es 1/25.
Por Yi-Hung Tsai | 31.01.2014 10:38
Existen dos modelos de metal en escala 1/12 del Mercedes Benz SLR. Uno es el SLR de CMC, es super detallado y cuesta 2000 dólares, el otro, producido por Motormax se vende a un precio bajo, 100 USD, pero tiene menor detalle. Todos aman el SLR de CMC por los espléndidos detalles y la espectacular sensación que brinda, sin embargo, cuando se habla del precio, nadie se atrevería a soñar en comprar un modelo tan caro, y la única palabra que queda es “WOW!”. Así que la segunda opción seguramente será el SLR de Motormax por su bajo precio. Pero aparecerán desilusiones y arrepentimientos...
Por Edgardo Azzollini | 28.01.2014 09:24
El Eagle apareció por primera vez en la carrera de fórmula 1 en el Grand Prix de Bélgica en 1966. El motor Weslake se introdujo en el auto en el GP de Italia en 1966. El chasis era tubular, construido en un 90% de aleación de aluminio con refuerzos de acero. A medida que se desarrollaba el auto, se reemplazaron estos refuerzos de acero por titanio y gracias al bajo peso conseguido, el 104 se transformó en el chasis ganador con Gurney al volante. Además del peso, fueron hechos otros cambios al auto pero esto lo comentaré más adelante en el artículo.
Por Alessandro Prini | 23.01.2014 11:05
Desde hace años quiero intentar una “fusión” entre el 911 RSR de Fujimi y el 911 GT2 de Tamiya. Siempre amé este auto y, dado que el kit de Fujimi trae piezas para la versión de calle en lugar de la de competición, le mezcla de ambos era casi obligatoria.
Por Alessandro Prini | 15.01.2014 21:07
Ya he admitido que no me gusta el Ferrari Enzo y menos aún el Fxx. En mi opinión es difícil lograr hacer algo más feo, pero este auto es pura tecnología y el transkit de E.Jan inmediatamente sonó como un proyecto interesante y desafiante. Una vez que estudié los contenidos, opté por replicar el Fxx elevado sobre gatos neumáticos, sin ruedas y con las puertas abiertas. Obviamente con el motor bien visible.
Por Fabrice Marechal | 01.01.2014 11:48
En 1991 Mazda se convirtió en el primer fabricante japonés en ganar las 24 horas de Le Mans . Mazda también fue el único en producir en serie motores rotativos y además utilizarlos en competición. Tamiya ya había ofrecido el 787B chasis #002 con los colores del Le Mans 'Charge' de 1991. El kit de este artículo es una edición que representa al 787B blanco que compitió en Le Mans en 1991. El número 18 fue el chasis 001 mientras que el 56 fue el 002. El 18 finalizó 6th y el 56 8th en la general.
Por Fabrice Marechal | 14.12.2013 10:29
Lo primero que llama la atención cuando usted abre la caja del Nissan GT-R es que la carrocería está inyectada en gris claro, casi parece imprimada, con el resto de las partes y chasis en negro. A mi entender hubiera sido más practico tenerla en blanco. La ruedas están hermosamente cromadas en plateado mate. A este inventario están agregados; el motor, las piezas de plástico translucido, las calcas, las mascaras para los parabrisas, mallas de nylon, los transferibles de metal y los neumáticos. Para los mismos Tamiya utilizó un método de fabricación o material que los hace menos reales que los ofrecidos con anteriores kits.
Por Alessandro Prini | 04.12.2013 23:02
Raramente construyo versiones de calla de los super autos. Honestamente estaba esperando el F430 GT de Tecnomodel cuando, bajo pedido, comencé con uno de los últimos lanzamientos de Fujimi, el Ferrari F430 Option Versión, que difiere del estándar por las ruedas BBS y los asientos de competición. Hmm...está bien, no es una versión pura de calle...suena mejor. El proyecto presenta algunas mejoras en el compartimiento del motor y, por primera vez, utilizaré un producto de Crazy Modeler, un set de mejoras de fotograbado hecho para Fujimi.
Por Hugh Rockwell | 25.11.2013 11:30
Compré en HobbyLink Japan un set de calcas de Nurburgring de Studio 27 y había planeado construir el auto en ese esquema plateado, pero cuando buscaba referencia en las viejas revistas Excellence, encontré un articulo sobre un 904 que fue conducido en forma privada por Ben Pon en 1964 y 1965. Sus autos estaban terminados en un naranja brillante en honor a su país de origen, Holanda. Decidí que sería un buen esquema para el 910.
Por Alessandro Prini | 14.11.2013 14:19
Hablando en general, este es un kit muy fino con una ingeniería más que buena, buenos moldes con algunas imprecisiones en las dimensiones en el área de la nariz y los guardabarros y ruedas delanteras demasiado altos. Las ruedas y los neumáticos tampoco son perfectos. Utiliza varios materiales, resina, fotograbados, metal blanco, piezas torneadas y calcas impresas.
Por Guy Golsteyn | 14.11.2013 10:35
Pasó un tiempo desde que construí el último modelo de auto de rally en escala 1/24. Bien, no fastidiaré más a los fanáticos del rally y comenzaré con el trabajo: decidí usar un transkit de CBCom para convertir un Ford Escort grupo A en un Ford Escort WRC. Estoy hablando del Ford Escort utilizado por los pilotos Belgas de rally, Patrick Snijers y Dany Colebunders durante el rally de Circuit des Ardennes de 1997. Desafortunadamente ninguno de ellos terminó la carrera.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 03.11.2013 10:48
Antes de comenzar es necesario revisar todo el kit y asegurarnos de que el contenido de la caja esté completo y en perfectas condiciones. Uno de los problemas más habituales y desalentadores es, una vez comenzado todo el trabajo, encontrarnos con que hay piezas rotas, deformes o que simplemente no están en la caja.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 25.10.2013 11:52
El Volkswagen Beetle “Escarabajo” es sin lugar a dudas uno de los automóviles más populares de toda la historia. La graciosa y singular forma de su carrocería lo han convertido en un icono de nuestra historia reciente. A finales de los años 60 los estudios Disney deciden inmortalizar al pequeño coche llevándolo a la gran pantalla y además con un papel protagónico, así nace Herbie y además lo que sería una secuela de cinco producciones. La primera película The Love Bug, y que en España se conoció con el nombre de Ahí va ese Bólido, se estrenó en 1969.
Por Christian Franke | 23.10.2013 11:54
Doyusha ofreció ambos en los 90 y más tarde solo el de Montecarlo, realizando finalmente el del rally de San Remo con los colores del equipo Pirelli. Yo estuve a la caza del kit durante mucho tiempo, está discontinuado aunque aun puede encontrase en algunos comercios online y en ebay. Conseguí uno que había sido parcialmente armado, lo cual implica doble trabajo, piezas faltantes..etc. El objetivo de este artículo es compartir con fotos la experiencia para rescatar un viejo y raro kit, y mejorarlo en la medida de mis capacidades.
Por Erik Fontein | 20.10.2013 11:00
Por Felice Ferriello | 17.10.2013 09:55
Creo particularmente que este Kit es muy hermoso en especial para los amantes de Ferrari debido a lo que en sí representa el auto pues fue el primer testarrossa de la zaga además de su atractivo y magia como auto clásico y de colección. En comparación a otros kits ofrecidos en resina, el precio es sumamente económico y es un modelo para tener en la colección de cualquier entusiasta. Por el precio que tiene en el mercado, Hasegawa nos ha ofrecido la posibilidad de tener este hermoso modelo en nuestras manos creo que bien vale la pena armarlo. Es un Kit que si bien plantea algunas dificultades está muy bien logrado y se le puede sacar enorme provecho.
Por Fabrice Marechal | 14.10.2013 17:30
Era el año de 1978 cuando vi, por primera vez el Porsche 934 de Tamiya, en la vidriera de un comercio de hobbies. Aunque el modelo estaba armado de caja, y sin pintar, el tamaño, escala 1/12, y la cantidad de detalles me parecieron surrealistas e imposible de imaginar hasta ese momento. Fue mi primer contacto con el ese kit de Tamiya en escala 1/12. Tal vez queriendo reeditar ese éxito, Tamiya ofreció hace un tiempo el mismo auto, campeón de tantas competencias, pero en la mas popular escala 1/24, el sujeto de este artículo, cuyo objetivo es ayudar al modelista con poca experiencia a construir el nuevo Porsche de Tamiya.
Por Mario Covalski | 14.10.2013 10:54
Si usted es amante de la escala 1/12, de los Ferrari, y desea tener un F40, F50 y Enzo en su colección, no encontrará nada bueno para armar. La F40 tiene dos kits disponibles, el de Protar/Revell y el de Monogram, y en mi opinión, ninguno de los dos vale el esfuerzo. Así no hay otra solución que recurrir a los diecast, que Tamiya y Kyosho han estado ofreciendo. Sin entrar en detalles el Enzo de Tamiya y el F40 de Kyosho son aceptables, pero el F50 de Tamiya realizado en 1997, no.
Por Mario Covalski | 11.10.2013 21:07
Por Mario Covalski | 02.10.2013 11:21
Aquí mis últimos Catreham de Tamiya en 1/12
Por Edwing E. Merlo Paredes | 22.09.2013 12:33
El objetivo de este artículo es brindar al lector una guía didáctica extensa y detallada. Se harán diversas indicaciones y alertas, comunes para los mas experimentados pero muy útiles para el modelista recién iniciado o aquél que está haciendo sus primeros paso en el armado de autos a escala. A pesar de que este kit es sencillo y con un despiece reducido, es muy importante seguir el instructivo para evitar sorpresas inesperadas. Aunque es común a los modelistas saltar, o cambiar el orden de algunos de los pasos del instructivo, en esta nota seguiremos las indicaciones del mismo.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 15.09.2013 12:15
Durante muchos años pensé que los únicos kits japoneses de autos 1/12 eran los de Tamiya. Solo me limitaba a conocer lo que se vendía en las tiendas de modelismo, hasta que llegó Internet. Mirando en sitios como Modelersite descubrí muchas cosas nuevas, otras marcas, otros modelos y sobretodo, un modo diferente de ver y vivir el modelismo.
Por Fabrice Marechal | 13.09.2013 12:30
El Lexus LFA es un supercar producido por Lexus como prototipo de carrera y modelo de producción. Se destaca por utilizar fibra de carbono, su motor V10 y su particular chasis integrado al monocasco, y fácilmente removible para reparaciones. El kit de Tamiya reproduce fielmente algunos aspectos mecánicos y aerodinámicos, como el alerón posiciónable y es uno de los topes de línea de la marca en 1/24. El objetivo de este artículo es orientar al modelista novicio en el armado y decoración de este super kit de Tamiya.
Por Mario Covalski | 23.07.2013 18:53
El primer Caterham de Tamiya que llegó a mis manos, a fines de 1994, fue el “Cycle Fender Special” (10202) , ya que el “Super Seven BDR” se había agotado rápidamente, en los habituales lugares donde yo compraba kits. A partir de ese momento comenzó mi romance con, el que yo creo, es el mejor kit de autos en escala jamás fabricado.
Por Mario Covalski | 23.07.2013 11:27
Si usted llega por primera vez a mis artículos acerca del Caterham de Tamiya en escala 1/12 tal vez se sorprenda por el modelo que presento en esta oportunidad, pero es bueno que sepa que he estado construyendo estos kits desde la aparición del primero en 1994. He construido 14 modelos hasta la fecha, algunos fueron vendidos a coleccionistas, otros están en mi vitrina y un par esperando ser reciclados. Este articulo está basado en mostrar al lector como un modelo puede ser reciclado para su utilización, convirtiéndolo en un proyecto diferente al original.
Por Denis R.S.Bomfim | 24.06.2013 10:16
This kit is the AMT 34 Ford very modified. When I opened the kit box inmediuately I realized I wanted to make a different car, and using references of real cars, I got this result. The roof was lowered, the door windows were changed, for the nose I used the one from the 37 Ford Delivery. The front grille was scratchbuilt, I placed the exhausts on the side, the fuel fill cap on the fender, all the interior was remade. Many other details can be seen in the pictures. I hope you like it ...!
Por Alessandro Prini | 16.06.2013 11:29
Diseñado con perfección, el Corolla es una base ideal para iniciar una cirugía plástica. El primer paso involucra la remoción del capó, el baúl y la puerta del conductor. Para cortar las partes mencionadas se utilizó una cuchilla redonda instalada en una herramienta rotativa motorizada....
Por Roberto Jacobone | 06.06.2013 10:40
Este modelo fue construido en pocas noches para ser presentado en el concurso “Trofeo Tamiya” que se realizó el mismo día que terminé el modelo. Normalmente no tengo problemas en comenzar nuevos proyectos, pero luego, lucho por terminar uno, salvo que tenga que presentarme en un concurso. En ese momento el 911 Carrera era un kit relativamente nuevo, así que el mío sería el primero en ser visto en un concurso en el lugar donde vivo, y es por eso que elegí un color atrayente y no estándar y ruedas vistosas.
Por Alessandro Prini | 02.06.2013 11:05
Alfa Romeo comenzó la temporada 1996 con la configuración aerodinámica de la temporada anterior. Luego de las primeras dos carreras (dos derrotas), el equipo Fiat Corse comenzó a desarrollar paso a paso, algunas modificaciones aerodinámicas como un alerón delantero lateral adicional, en primer lugar, y luego hendijas para el capó y ventilaciones de aire detrás de las ruedas delanteras. Decidí replicar el primer paso, aunque para hacerlo tuve que comprometer algo del diseño de la escudería que no quedó 100% correcto, pero me lo imaginé como si fuera un auto de pruebas. El auto real que puede apreciarse en las fotos es de finales de la temporada 1996, y tiene hechas todas las modificaciones mencionadas arriba; el auto se encuentra en exposición en el museo de Alfa Romeo en Arese (Milano), lugar del resto de la planta Alfa Romeo...
Por Olivier Gordat | 27.05.2013 11:00
El chasis del Pescarolo 01 utilizado a lo largo de la temporada 2011, fue derivado del chasis utilizado en 2009 por Pescarolo Sport y propulsado por un motor de Judd GV V10. Similar'R nos ofrece un hermoso kit en escala 1/24 con la referencia 151105.
Por Guy Golsteyn | 24.05.2013 13:47
Como tributo a este gran hombre que aún se extraña tanto, decidí construir todos los kits de Senna en escala 1/20 lo que terminará en una colección completa de todos los autos que condujo desde 1984, cuando irrumpió en la Formula 1. Como Fujimi ahora lanzó dos kits de los Karts más famosos de la historia conducidos por Ayrton en 1981 y 1993, y por supuesto en escala 1/20, completarán perfectamente la colección de modelos de F1.
Por Lukasz Rybacki | 25.04.2013 11:15
Luego de obtener el primer premio por mi altamente detallado Ferrari Enzo en “Italian Job”, una competencia en un foro de modelismo, deseaba hacer algo simple solo por diversión. Así que decidí hacer mi propia variante del Gallardo utilizando como base el kit #12259 de Fujimi, Lamborghini Gallardo by Sportec DX. Desde el comienzo, sabía que no estaba haciendo una copia de un auto específico. La clave en este proceso fue tomar un poquito de cada una de varias versiones de Gallardo y hacer mi propia versión y que luzca bien.
Por Juan Layos Pantoja | 17.04.2013 11:46
Para la escala 1/24, en muchas ocasiones no encontramos los modelos que realmente nos gustaría hacer, simplemente porque no existen en el mercado, pero existen los transkit, que para los recién llegados diré que son unas piezas y accesorios que nos permiten realizar una cierta transformación partiendo de un vehículo determinado a otro. En este caso transformaré un Porsche 911 GT3 de “calle” a otro de carreras concretamente para el certamen de Le Mans correspondiente al año 2000.
Por Mario Covalski | 09.04.2013 12:27
Por Alessandro Prini | 03.04.2013 12:50
Por Giulio Marrucci | 02.04.2013 10:24
Por Erik Fontein | 26.03.2013 19:59
Por Mark Jones | 18.03.2013 11:46
Por Alexander Yañez | 18.03.2013 11:02
Desde hacía años tenía guardada esta camioneta 4x4 en mi lista de espera, y antes de comprarla ya tenía pensado que le agregaría algunos accesorios off-road. Comencé lavando las piezas con agua jabonosa y a medida que las iba necesitando las iba quitando del arbol. Decidí empezar a trabajar la carrocería. Para ello utilicé lija resistente al agua de grano 1200 para eliminar las rebabas, marcas de molde y conseguir que la pintura agarrara mejor. Apliqué la lija empapada en agua hasta que la carrocería quedó mate.
Por Daniele Limelli | 11.03.2013 10:51
Por Juan Madrazo Revilla | 05.03.2013 10:33
El Porsche 550 RS, constituye el primer intento serio de crear un coche auténticamente de competición por parte de la marca de Stuttgart. Ernst Fuhrmann y Wilhelm Hild, fueron quienes desarrollaron el proyecto. El vehículo fue presentado en público por primera vez el Salón de París de 1953.
Por Fabrice Marechal | 25.02.2013 09:49
Con esta versión del Cayman, el preparador Alemán estuvo realmente inspirado. Sobre todo con el paragolpes delantero que es muy agresivo y que da al auto un silueta muy aerodinámica. Viéndolo de perfil no hay realmente cambios, los faldones laterales fueron recortadas y se asemejan a las del 911 GT3. El doble alerón refuerza el aspecto agresivo del auto y garantiza además un mejor apoyo a alta velocidad. Techart propone varias tamaños de ruedas que van de 17 a 20 pulgadas. Respecto al motor por el momento sólo hay algunas mejoras en la admisión de aire y la electrónica, lo que le permite alcanzar los 310 caballos.
Por William Chan | 18.02.2013 19:34
Modelers lanzó el J199 hace diez años atrás. Lo compré en HobbyLink Japan luego de ver el excelente modelo que construyó Alex Kung en Canadá. Esperé diez años antes de construirlo. Desafortunadamente, el kit es para la primera temporada, así que necesitó algunas modificaciones.
Por Fabrice Marechal | 08.02.2013 09:48
Fue durante una visita a mi amigo Philippe cuando tuve la oportunidad de manejar un S2000 rojo, la prueba fue alucinante y quede enamorado del auto. Cuando Tamiya ofreció el kit del S2000, ansiosamente compré uno para construir un modelo de aquel auto rojo. El único reproche que puedo hacerle al kit es que tuve que armarlo con el volante a la derecha.
Por Sergey Torkhov | 03.02.2013 10:45
Cuando comencé a construir autos a escala, quería construir un modelo de este hermoso Lambo. El único que conseguí por aquellos días, fue el kit #687 de Italeri, “Lamborghini Diablo VT”. El modelo fue armado de acuerdo con las instrucciones y pintado con un pincel, no tenía un aerógrafo aún, no usaba cinta de enmascarar, plástico, o masilla y otras cosas que sí dispongo ahora. Tampoco utilicé Internet como fuente de material de referencia. Años más tarde, decidí restaurar mi demonio amarillo.
Por Mario Covalski | 01.02.2013 12:02
Por Alessandro Prini | 24.01.2013 20:44
Por Fabrice Marechal | 17.01.2013 12:27
Gracias a nuestro amigo y colaborador Fabrice podemos tener este walkaround de uno de los autos representativos de la decada del 70 de la F1.
El vínculo ofrece nuestro PDF para el kit de Tamiya.
Por Alessandro Prini | 16.01.2013 12:21
Nuestro revista se basó desde el principio en el buen contenido de las notas, explicando paso a paso como y porqué. Hubo pocos casos donde solo las fotos fueron suficientes para entender la grandeza de un modelo, y creo sinceramente que este es uno de ellos. Me gustan mucho los Subaru de rally, sobre todo las coupe de 98 y 99, y Alessandro realizó un gran trabajo con el kit de Tamiya 24199 el Subaru Impreza WRC 1998.
Por Mario Covalski | 12.01.2013 18:54
Cuando descubrí en 1993 el Caterham de Tamiya en 1/12, caí en un enamoramiento con el kit, que aun hoy después de 15 años persiste. He llegado a construir 13 modelos basados en los 3 kits que Tamiya realizó, el 10201, 10202 y 10203. Como los kits son costosos, algunos modelos ya construidos, fueron vendidos a coleccionistas y otros desarmados para construir nuevas versiones. El año pasado fue un año intenso para mi en relación a este kit ya que armé cinco de ellos, combinando partes, utilizando aftermarket....en fin creando algo nuevo desde las mismas piezas. El que presento ahora fue el último de esa serie, con un aspecto vintage, pero además con espíritu deportivo, y algunos detalles de la nueva tecnología que un auto pudiera tener hoy.
Por Denis R.S.Bomfim | 12.01.2013 11:46
Todo comenzó con una broma, armé un Mustang GT 350 oxidado para regalarlo a un amigo, que sólo monta Mustangs. Fue en una reunión de modelistas cuando le hicieron un homenaje y la broma era decirle que iba a tener una ardua tarea para reformar y restaurar el Mustang oxidado. Aproveché el trabajo y lo presenté en un concurso en la ciudad de Campinas, luego el modelo ganó el concurso como "modelo destacado de la exposición " y me llamaron loco por regalar un modelo premiado. Mi respuesta fue… voy a tener que armar otro modelo oxidado para mi.
Por Mario Covalski | 12.01.2013 10:25
Por Steve Boutte | 11.01.2013 12:02
Por Guy Golsteyn | 30.11.2012 10:47
Cuando comencé con la construcción de este kit, decidí crear un modelo de calle en color British Racing Green (verde de competición británico). Sin embargo, inspirado en el Lotus Seven S II utilizado en la serie de televisión “El Prisoner” (El Prisionero), decidí pintar la nariz en amarillo. Dado que este pequeño auto solamente luciría bien con un trabajo de pintura exitoso, me concentré primero en la pintura del modelo. Una vez alcanzado este objetivo, podría prestar atención al trabajo de detallado de las otras piezas.
Por Guy Golsteyn | 15.11.2012 10:31
Ha pasado muy poco tiempo desde que construí mi último modelo de Fórmula 1. Pero viendo cuan promisorio lucía el Lotus de Ebbro, no pude resistir las ganas de construirlo tan pronto como lo tuve en mis manos. Es el primer kit que Ebbro lanza en escala 1/20 y desde ya es ganador!. Uno piensa que podría considerar los kit de Tamiya como un eestándar, y Ebbro se las ingenió para alcanzar de inmediato, el mismo nivel. El kit fue diseñado por un ex empleado de Tamiya, y por supuesto, esto se ve claramente.
Por Fabrice Marechal | 15.11.2012 10:30
Por Roland NG | 15.11.2012 10:21
Soy un gran fanático de Ferrari. Desde que Tamiya lanzó el Ferrari Enzo he querido construir uno super detallado....no! más que súper detallado, uno detallado al extremo. Mi sueño se vio realizado finalmente en 2008 cuando invertí casi seis meses haciendo pruebas de calce, trabajo en scratch y recreando casi completamente cada uno de los detalles. Realmente este modelo debía estar listo para fines de 2007 para conmemorar los 60 años de la historia de Ferrari, pero desafortunadamente, no pude hacerlo debido a mi agenda ocupada.
Por Mario Covalski | 01.04.2011 12:19
Desde hace varios años me sentía tentado por los motores que Revell ofrecía en escala 1/6, todos ellos reproducciones de iconos de la industria automotriz norteamericana. En estos modelos a escala se unen dos cosas que me atraen, la escala y el gusto por los autos. Si bien estos kits no representan un auto completo, si la parte mas importante, a mi entender, como es el motor. Esta nota tiene como objetivo llevar al lector por la construcción ( muy sencilla) de uno de los mejores de la serie, el Hemi Drag, con pequeñas modificaciones que mejorarán mucho el aspecto final del modelo.
Por Guy Golsteyn | 01.04.2011 11:51
Por Mario Covalski | 01.08.2010 17:30
Construir modelos a escala, no siempre significa armar reproducciones estáticas basadas en kits de plástico y o resina. Así hay modelistas que realizan modelos en scratch, sin utilizar un kit comercial, otros que arman modelos de papel, madera...etc, o modelos radio controlados.... Desde hace muchos años, paralelamente al estático, soy aficionado al modelismo de radio control, así armé barcos, autos y aviones, y por supuesto los hice funcionar en los distintos escenarios para los que ellos fueron fabricados. El objetivo de este artículo es servir como introducción a los autos a escala radio controlados (RC), enfocándome en mi último trabajo, un Fiat Abarth 1000 construido desde el kit de Tamiya en escala 1/10.
Por Roger Knight | 01.08.2010 12:30
Por Patricio Delfosse | 01.04.2010 12:16
Esta nueva versión del Nissan GT-R está decorada con los colores del equipo Calsonic Impul, y cuenta con las modificaciones aerodinámicas propias de este equipo, diferenciándose en este punto del kit anterior Xanavi Nismo (#24308). El molde de la carrocería reproduce fielmente las complejas curvas del auto, a la vez que tiene un despiece lógico y no muy difícil de montar.
Por Sergey Torkhov | 01.10.2009 11:34
El arte gráfico de la caja de Italeri es hermoso como de costumbre. Quedé impresionado particularmente con la imagen de las tres tiras blancas sobre rojo, especialmente con el camión detenido al amanecer. Luego de su lanzamiento en 1995, este fue el primer modelo que quise construir. Pero mi sueño se volvió realidad ahora. Es mejor, porque ahora tengo las habilidades para hacerlo mucho mejor. Me gustaba tanto el arte gráfico de la caja que decidí armarlo con el mismo esquema.
Por Keiichi Aoki | 01.02.2009 11:59
Este no es un trabajo de construcción de un kit nuevo sino un trabajo de restauración sobre un modelo que construí hace 30 años. Los modelos Lamorghini Countach LP400 y LP500 fueron lanzados por varios fabricantes, incluyendo Tamiya que lo ofrecía en escala 1/24. Sin embargo, si busca un kit en escala grande, Tamiya solo ofrece en escala 1/12 el kit de radio control que no tiene ni el interior ni detalles del motor. El kit que construí es de Otaki en escala 1/12 y tiene habitáculo, motor completo, puertas abiertas, ópticas móviles, etc. A partir de los moldes de Otaki, el kit fue ofrecido con la maraca Doyusha y también Testor.
Por Michael Schneider | 01.09.2008 12:36
La mayoría de los adeptos a los modelos de autos deben decidir diferenciar sus Porsche. Los dueños de Porsche verdaderos visitan a mecánicos de tunning como Gemballa, Ruf o Techart. Ahora el modelista tiene la oportunidad de comprar el transkit de Scale Production.
Por Mario Covalski | 01.09.2008 11:26
Si usted ya conoce los kits de Pocher, puede saltear esta parte del texto e ir directamente al capítulo de construcción, sin embargo si usted hace pocos años que está en este hobby, creo que le va a interesar saber que son los kits, que Pocher fabricó durante 40 años. El objetivo de esta nota es llevar al lector a través de la experiencia de la construcción de un kit de esta naturaleza, no es básicamente una nota técnica porque basé mi construcción en una guía en CD que se realizó hace un tiempo, incluyendo varios modelos, sin embargo cada Pocher es distinto y agregaré algunos comentarios y fotos así como consejos sobre mis técnicas...etc.
Por Alessandro Prini | 01.04.2008 12:22
En 1997 se produjeron y vendieron una serie de versiones para consumidor final del 911 GT1, mientras que la fábrica presentó un par de 911 GT1 Evo en Le Mans y en el nuevo campeonato de GT de la FIA. Los GT1 de la fábrica llevaron la delantera en Le Mans hasta que quedaron fuera de la acción durante las últimas etapas del evento, debido a fallas mecánicas. El #26 conducido por Dalmas-Collard-Kelleners se prendería fuego luego de 327 vueltas, estaba liderando la carrera....
Por Guy Golsteyn | 01.01.2008 10:52
En este artículo explicaré paso por paso, cómo construir el Porsche 911 Turbo 1988, sin utilizar trucos o técnicas complicados. Me limitaré solamente a las piezas del kit utilizando estrictamente técnicas básicas sin nada de trabajo en scratch o piezas de aftermarket. De esta manera, probaré que aún es posible construir un modelo directo de caja muy agradable y realista.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 01.05.2007 11:16
Gunze Sangyo nos presenta dos maquetas de gran calidad, en lo que al moldeado y encaje de las piezas se refiere. Desafortunadamente ambos kits poseen un despiece reducido, y en relación al nivel de detalles solo se limitan a incluir lo esencial. No obstante, las piezas están hechas de un plástico de primera y además, encajan a la perfección y no tienen rebabas. Apenas se notan algunas uniones del molde, las cuales se pueden eliminar fácilmente usando lijas al agua.
Por Alessandro Prini | 01.04.2007 12:08
Normalmente no pongo mi atención en autos de calle, sin embargo, me vi inspirado por algunos dibujos publicados en Quattroruote (la revista Italiana de autos más importante) durante la década de 1980, y decidí comenzar con una serie de modelos con cortes transversales que permitieran ver el interior de los mismos, revelando lo hermoso de la tecnología oculta bajo los paneles de sus carrocerías. Algunos autos deportivos de la gama de Tamiya (a saber, Ferrari) son la base perfecta para llevar a cabo proyectos de largo plazo, así que comencemos con el Testarossa.
Por Alessandro Prini | 01.09.2006 12:04
Por Steve Boutte | 01.04.2006 12:18
Mientras miraba un álbum fotográfico online con fotos de un evento de autos personalizados (custom) en Paso Robles, California, encontré algunas tomas de este particular Ford 1949. Este realmente me inspiró a finalmente hacer algo con un de los kits de Ford 1949 de AMT que he tenido guardados por un tiempo. Algo estaba definido, el techo sería cortado y bajado, pero también sería un poco alargado, lo que creo que le da al auto un aspecto más liso....
Por Martin Swire | 01.02.2005 10:45
The Alfonso is widely recognized by Motoring Historians as being the world’s first real sports car. Designed by Marc Birkigt, a Swiss citizen (as were all Hispanos) and financed in Spain, hence the name - Spanish-Swiss (Hispano Suiza), the Type 15T was originally a racing machine built to contest the 1910 Coupe des Voiturettes.
Por Mario Covalski | 01.12.2004 19:01
Por Steve Desarzens | 01.11.2004 11:45
Siempre he sido un gran fanático de la saga “Volver al Futuro”. Cuando descubrí que una marca japonesa de la que nunca antes había escuchado hablar había fabricado un kit del famoso Delorean, tuve que comprarlo! Finalmente, luego de serios problemas con mi pedido en la web, recibí el kit. Simplemente fantástico!. La caja descansó dos años en mi ático antes que decidiera comenzarlo. De hecho, finalmente obtuve mis propias fotos de referencia tomadas en Hollywood en Universal Studios y tenía la caja con los DVD de las tres películas.
Por Dave Hessler | 01.06.2004 11:35
Luego de terminar mí coupe Ford de 1937), aún tenía humor para los Street Rod así que comencé a buscar entre mis pilas de kits, el modelo para construir. Encontré un viejo Ford Convertible 1936 “Early Genuine Iron” de Monogram que fue editado en 1974. Recuerdo haber ganado este kit en un concurso hace muchos años. Fue hace tanto tiempo que había olvidado que lo tenía! Así que lo saqué de ese lugar oculto, lo abrí y comencé a mirarlo para ver qué podría hacer con él. Estaba planeando un estilo de construcción similar a mi coupe Ford 37: poca distancia al piso, puertas que se abren, etc., y dado que el kit fue fabricado con un asiento en el baúl, solo tendría que cortar las puertas. Sin embargo, conociendo el estilo de auto que quería construir, vi que había bastante trabajo por delante.
Por Thomas Halvarsson | 01.12.2003 12:06
Por Mario Covalski | 01.03.2000 14:46
Por Thomas Halvarsson
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Por Marco Smeriglio
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Por Juan Madrazo Revilla
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Por Emilio Wada
Por Mario Covalski
Existen muchos fabricantes de modelos para armar, cuyos instructivos y manuales están bien estructurados; sin embargo, hay otros que complican bastante la secuencia del armado, dificultándole al modelista la comprensión de algunas de las etapas del ensamble. Esto sucede aún en las compañías más importantes, o con más experiencia. Para nuestro modo de ver, los instructivos menos explícitos son los de los fabricantes americanos (AMT, ERTL, Revell y Lindbergh) ya que, en la mayoría de los casos, no incluyen ni siquiera la guía de colores. Algunas de las marcas más prestigiadas entregan instructivos bien ilustrados y con buena información, pero aún así, ofrecen cierta complejidad en el proceso de armado y es difícil seguir la secuencia.
Por Javier Alba
Por Tony Allen
Este es mi primer intento de construir un modelo de Studio27, y tengo que decir que la primera impresión no me alentó mucho. Al abrir la caja, de un kit muy costoso, encontré una carrocería muy bien moldeada, con líneas muy bien marcadas, y buenos complementos. El fotograbado era notable como as calcas, sin embargo las piezas de metal blanco eran crudas en extremo, suspensión, detalles de motor (que es visible en este modelo), tubos de escape, etc, eran muy pobres. Este modelo era para un amigo, así trataría de hacer mi mejor esfuerzo
Por Juan Madrazo Revilla
Por Jean-Paul Spa
Los Ford de antes de 1928 "Los Tall T" alcanzaron la máxima popularidad con los Street Rod entre principios y mediados de la década de 1970, luego hubo una caída en su preferencia ya que las moda de los street rod cambió por los autos de alta tecnología en la década de 1980 y hacia principios de la década de 1990. Hoy, sin embargo, los estilos de las primeras carrocerías T están volviendo, ya que los fanáticos del street rod están redescubriendo su estilo clásico, proporciones formales y detalles de los viejos tiempos. Por supuesto, aun con su aire de viejos tiempos, la mayoría de los street rods actuales poseen por debajo, lo mejor de la tecnología automotriz, y este Ford T Sedan Delivery de 1926 no es una excepción.
Por William Chan
Este es uno de los más populares autos de Fórmula uno de Ferrari. Michael Schumacher ganó su tercer campeonato con este famoso F1-2000. Tamiya ha hecho un excelente trabajo en la producción de este Fórmula uno. Necesité siete...
Por Victor Reis
Los kits de Pocher, todos en escala 1/8 son hermosos y llenos de detalles. Especialmente la serie clásica con un número de hasta casi 3000 piezas. También tienen muchos defectos y pueden volverlo a uno loco, pero cuando están terminados, pueden ser una verdadera obra de arte. La apertura de la puerta se realiza con una llave, las luces son funcionales, al igual que los frenos, los asientos están hechos en tela, pero si se juega demasiado seguramente no durarán mucho tiempo. Estos kits son muy frágiles, así que es mejor dejarlos tranquilos, y solamente para observar.
Por Stuart Benford
Por Paul Adams
Por Mario Covalski
Por Christof Bircher
Por Christian Jung
Por Angel Collado
Por Tony Allen
Por William Chan
Por Robert Kriger
Por Christof Bircher
Por Edward Lowdell
Por Dan Parrat
Por Chris Webb
Por Alessandro Prini , Text Roberto Jacobone
Por Steve Desarzens
Por Robert Kriger
Por Rafael Zambrino
Por Kelly Zak
Por Mario Covalski
Se que estamos hablando de kits que fueron realizados hace 25 años...pero Dios que kits!. Cuanto ha perdido el modelismo plástico sin nuevos modelos de estas características. Hubo otros intentos de parte de Hasegawa y Fujimi y Otaki por presentar modelos en escala 1/12 de esta calidad, y por supuesto están los Doyusha pero ninguno de ellos tiene la exactitud y la "vida" que los Porsche de Tamiya tuvieron, tal vez con la única excepción del Lancia Stratos realizado por Otaki para Nitto, hoy comercializado por Doyusha, del cual hablaremos en otra nota.
Por Christof Bircher
No recuerdo exactamente por qué compré el kit de Tamiya del Lola en escala 1/18 algunos años atrás. En ese momento, no estaba aún muy compenetrado con la construcción de modelos. Pero creo que me sentí intrigado por este rojo y poderoso corredor de CanAm del cual hasta donde yo se no hay otro modelo disponible (en ninguna escala).
Por Michael Schneider
Hace algunos años unos amigos modelistas y yo tuvimos la idea de construir un auto conocido de diferentes maneras. Solo había una regla: la base para el modelo tenía que ser el Chevy Bel Air 1957 de AMT/Ertl.
Por Jacques A. Chauveau
Por Erik Fontein
Por Mario Covalski
Por Mario Covalski
Por Miles Lumbard
Por Andrew Cham
Por Alfred Chan
Por Dave Hessler
Por Christopher Hara
Por Gergo Marosi
Por Mark Jones
Por Dale King & Charles Fox
Por Angel Collado
Por Mario Covalski
Mirando las motos de carrera desde el punto de vista de las máquinas reales, no soy un experto, o sea no sigo los avatares del campeonato mundial, y no soy un fanático de la mecánica de estas maravillas.... solo me gusta armar el modelo, tal cual es ofrecido en la caja. Sin embargo se que la 211 es una novedad absoluta, por su motor, y por sus victorias durante el 2002, las cuales pienso seguirán este año con la versión 2003.
Por Michael Schneider
Luego de haber visto el Audi R8 en la carrera de las 24 horas de Dubai en la primavera de este año, pensé en una nueva idea. El resultado fue este Audi R8 Red Bull en versión de competición basado en un kit de Revell que representa al auto de calle.
Por Paul Koo
Por Peter Radcliffe
Los orígenes de la escala 1/43 provienen de los viejos dinky toys, que eran producidos originalmente como accesorios de modelos ferroviarios, que eran populares en aquel entonces, esto era una verdadera "degeneración" de una escala siendo de 7mm a 1 pie!
El formato O perdió su popularidad pero en ese momento Dinky estaba establecida y la escala permaneció como un estándar para juguetes de metal volcado aunque por alguna extraña razón la mayoría de los vehículos comerciales estaban hechos en escala 1/50.
Por Javier Alba
Por Miles Lumbard
Siguiendo los talones del Lotus 49C mostrado en el IMRRC, han traído otra increíble máquina para el disfrute de los fanáticos. Y como es usual, el staff me proveyó el acceso al auto para fotografiarlo para todos ustedes.
Por Thomas Halvarsson
Por Tony Allen
Por Dan Parrat
Por Thomas Halvarsson
Por Juan Madrazo Revilla
Por Alfredo Molina Reynoso
Por Alessandro Prini
Por Michael Schneider
Cuando el kit de Revell Dodge Charger SRT8 llegó a los comercios de modelismo, tuve que comprar uno. Sin embargo, al abrir la caja, estas grandes ruedas y las puertas estilo Lambo no eran mi gusto. Más bien buscaba un estilo similar a los antiguos musclecars.
Por Geoff Brown
Este modelo es el primer kit hecho por Gunze Sangyo (actualmente, Mr. Hobby), que he construido. No estoy muy seguro por qué, pero deseaba construir uno de estos antes, algunos otros kits de alta tecnología tenían el motor detallado, pero este kit es curbside, no tiene detalles en el motor, o la caja de transmisión. Sin embargo todo queda compensado por la forma en que el modelo luce una vez terminado.
Por Rad Fismistr
Una corta historia del Sand Scorcher de Tamiya: En 1979 Tamiya produjo su primer chasis verdaderamente todo terreno. El modelo tenía suspensión independiente con amortiguadores, caja de transmisión y caja de radio sellada, permitiendo correr el auto sobre charcos y terrenos con barro sin que el agua se meta dentro de la caja electrónica y de transmisión. Las carrocerías estaban hechas de inyección de plástico altamente detallado. El Sand Scorcher es ahora uno de los más buscados de esa era. La mayoría de los coleccionistas de autos RC de Tamiya quieren uno de estos modelos en sus colecciones. Muchos coleccionistas aman la apariencia estándar del Sand Scorcher y algunos modifican el chasis y la carrocería. Este artículo es acerca de un Sand Scorcher modificado y como fue hecho.
Por Rene Espinosa
Por Guy Golsteyn
A while ago I bought a 1/24 Le Mans Miniatures kit at a large model fair in Holland: the Matra MS 670 B which included a Henri Pescarolo driver figure. Unfortunately when I opened the box it looked like the driver figure was missing as well as an important photo etch fret. A sobering disappointment that was. Fortunately the owner of the shop where I bought the kit was very helpful, and a few weeks later the missing parts were in my mailbox. The LMM kit makes it possible to build a few different versions of the Matra, all 1973 races except the Le Mans 24 hours race itself. But I already built that car in scale 1/43, so that wasn't a problem.
Por Fabrice Marechal
Por William Chan
Por Roberto Ghedini
Por Gergo Marosi
Por Dave Hessler
Por Dan Parrat
Por Dave Hessler
Por Mario Covalski
Por Tony Allen
Por Christof Bircher
Por Kelly Zak
Por Tony Allen
Por Christian Jung
Por Dave Hessler