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El kit de Tamiya en escala 1/20 provee un motor totalmente detallado en contraste con la versión 1/24 también disponible. Otra diferencia entre las dos versiones es que el kit 1/20 también provee las calcas para la versión 1978 con un esquema de colores rojo y blanco (en lugar de azul) y así yo decidí construir la versión 1978, principalmente debido al color. Una cosa muy difícil si uno intenta detallar kits tan viejos, es encontrar buenas referencias. Así que me sumergí en mi pila de viejas revistas y encontré un número de 1978 con un reporte detallado sobre el desarrollo del auto, que contenía varias fotos de los detalles del auto.
Comencé el armado como se proponía en las instrucciones con el chasis, pero cambié el orden casi completamente. Primero completé la parte delantera del chasis como se proponía en el paso 4 de las instrucciones, armando todas las piezas menos el reservorio de agua. Luego hice una placa en scratch con plasticard de 0.3mm y la pegué en el piso en el lado del acompañante con la misma forma que la de enfrente del asiento del conductor. Luego la barra encima de la consola central (pieza A1) fue pegada en su lugar y seguida por la pieza del chasis para el eje trasero (B30). Este soporte del eje trasero fue pegado y fijado en lugar de utilizar el tornillo provisto para evitar la cabeza del tornillo. Debido a algunas marcas de inyección, las secciones interiores del chasis junto a la punta del túnel del tren de tracción trasero, fueron hechas en scratch
nuevamente utilizando plasticard de 0.3mm. Los instrumentos en la consola central fueron parcialmente removidos durante el lijado así que decidí reemplazarlos con piezas torneadas.
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Sección del chasis modificada |
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