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Construí este modelo por encargo de un cliente, quien
propuso una versión deportiva personalizada, como la eliminación de ambos
paragolpes, el capó con apertura hacia delante, lo que permite mostrar el
motor, además de otros detalles que se mostrarán mas adelante en el texto. Como
era un Mini especial decidí escribir un tutorial incluyendo muchas fotos tomadas
durante la construcción y así compartir con el lector mi experiencia con este
modelo.
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El Mini es un auto clásico, con una larga historia
en el mundo del automóvil y la competición. Las posibilidades de
personalización que ofrece son muy variadas, pudiéndose armar versiones
deportivas, rally, tunning, street machine, o para los más conservadores,
opciones que preservan su aspecto más clásico y convencional. |
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El kit de Tamiya, aunque no es nuevo representa bien al auto
real y con un poco de trabajo se puede lograr un modelo con bastante realismo, a
pesar del pequeño tamaño.
Construcción
Carrocería
Comencé reuniendo todas las piezas de la carrocería, eliminé las rebabas, marcas de moldes y cualquier
imperfección visible al momento. Además, pegué los guardabarros acampanados en los pasos de rueda, y rehice los agujeros en distintas zonas, donde posteriormente se
colocarían algunas de las piezas, como manijas, limpiaparabrisas,
retrovisores, remaches y tornillos, y así evitar que
quedaran cubiertos por la pintura y la laca. Por último, con un rotulador
permanente de punta fina, marqué la zona del frontal que luego cortaría.
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