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Tamiya acaba de lanzar al mercado dos modelos iguales con distinta decoración, que pertenecen al campeonato de turismos japonés basado en el Lexus SC430 coupe. Está nota está orientada a mostrar el proceso de armado, simplificado, paso a paso con fotos de las tareas más relevantes
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La maqueta es sencilla, cuando abrimos la caja, en seguida nos damos cuenta que tiene pocas piezas y como es habitual encajan a la perfección.
Como en modelos anteriores, el piso del coche lleva un lastre metálico para darle mayor peso cuando la maqueta está terminada y para que las ruedas apoyen en todos sus puntos.
También se comercializa de forma independiente, el fotograbado que a mi juicio deja bastante que desear, es muy simple y se echan en falta algunos detalles como el limpiaparabrisas. |
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Una cuestión que me ha sorprendido gratamente es que parece que han vuelto a recuperar la calidad de las calcas, son realmente buenas, no se rompen, tienen cierta consistencia, y sobre todo se adaptan muy bien.
La mayor dificultad estriba en el color de la carrocería. Como podemos observar, el coche tiene dos colores, y concretamente el rojo es el problemático. Según las instrucciones, la parte inferior debemos pintarla con spray TS 49 y la parte superior de color rojo se completa con las calcas, obviamente, aquí surge una duda razonable ¿será el tono el mismo?, pues la respuesta es no, aunque debo de decir que el resultado es aceptable, existe una diferencia de tono evidente pero sutil.
Antes de realizar el proceso, realicé algunas pruebas y la mejor resultó aplicar imprimación blanca y pintar el color rojo, enmascarar, pintar con plata y posteriormente colocar las calcas. A pesar de ello, las calcas tienen un tono con tendencia al naranja. Otra solución es pintar de amarillo después de la imprimación blanca, y repetir el proceso anteriormente descrito, pero no pintar de plata y después aplicar rojo.
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