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En este artículo explicaré paso por paso, cómo construir el Porsche 911 Turbo 1988, sin utilizar trucos o técnicas complicados. Me limitaré solamente a las piezas del kit utilizando estrictamente técnicas básicas sin nada de trabajo en scratch o piezas de aftermarket. De esta manera, probaré que aún es posible construir un modelo directo de caja muy agradable y realista.
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Cuando se abre la caja, encontramos el manual de instrucciones, dos planchas de piezas negras, una plancha de piezas transparentes, una plancha de piezas cromadas, cuatro neumáticos de caucho, dos ejes metálicos, cuatro polycaps, una hoja de calcas y una hoja con adhesivos plateados. Eso es todo lo que utilicé en esta construcción. |
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Mi intención fue apegarme al manual de instrucciones pero con una sola excepción: siempre intento pintar las piezas de la carrocería antes que el resto de las piezas del kit. Esto tiene una ventaja importante, que no se puede olvidar pintar las piezas de la carrocería una vez que se hizo la construcción de los detalles, y si el trabajo de pintura fallara (que es algo doloroso) al menos no se ha desperdiciado mucho tiempo trabajando en detalles. Así que tomé las instrucciones para ver qué piezas debía pintar. Estas son, la parte del chasis, la carrocería, las zonas que rodean las luces delanteras y los espejos.
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