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Según mi criterio, este vehículo es quizás uno de los más atractivos en cuanto a diseño. La maqueta es un molde soberbio, que deja sin palabras. Los aftermarkets, excelentes y súper detallados. Entonces, ¿Por qué tardé casi dos años en terminarla? Misterios del hobby!!! Les presento aquí una guía de lo que no hay que hacer cuando uno se compra un buen kit.
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Cuando compré este kit, hace más de dos años, no había disponible un modelo de Centurión S´hot 1967 del IDF, que era en realidad el que yo quería construir, tal vez me apresuré.
El fotograbado que compré (Voyager 35110), excelente sin dudas, estaba pensado para el Centurion Mk 5/1 australiano en lugar del 5/2 de la NATO, para el cual aún no existía fotograbado específico. Este fue el segundo error.
Para empeorar las cosas, compré el fotograbado aun antes de tener el kit, por lo que no sabía si lo necesitaría o no.
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Armado
Ni bien recibí el kit, lo investigué para ver que cosas había que mejorarle. No había mucho para hacer, el kit era bueno y los detalles a mejorar muy pocos.
El fotograbado de Voyager era una maqueta aparte, con piezas de resina y detalles muy pequeños, algunos de ellos totalmente ilógicos y complicados sin razón.
Pasos 1 y 2
Empecé como de costumbre, por el casco. Aquí hay que tener particular cuidado cuando se pegan los bogies, ya que la maqueta los trae para dejarlos con movimiento, pero no quedan del todo bien, las varillas de atrás de cada bogie pueden traer problemas al montarlo. Recomiendo dejar todo bien pegado y sin movimiento.
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