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Este kit de Eduard puede ser comparado con cualquier realización de Tamiya o Hasegawa, la escala del modelo es perfecta si tomamos como referencia los planos a escala 1/48 de la publicación Nieuport Fighters – A Windsock Datafile Special Vol 1. Hay que destacar la fina realización del motor Le Rhone y que el kit ofrece la figura del piloto en tres piezas para armar, algo que puede ser utilizado en dioramas.
El Nieuport 11 “Bebe”, como fue denominado a causa de sus pequeñas dimensiones, fue diseñado por Gustave Delage, para participar en la Copa Gordon Bennnett de 1914. El estallido de la guerra canceló la competición, pero las óptimas características del avión hicieron que el aparato fuese utilizado inmediatamente como caza, tanto por los ingleses como por los franceses. Entrando en servicio en el verano de 1915, se mostró veloz y fácil para maniobrar, capaz de afrontar eficazmente la amenaza de los monoplanos Fokker E.III .
Después de haber servido brillantemente en las escuadrillas de aviaciones francesa, británica, italiana, belga, holandesa, rusa y también con los primeros voluntarios norteamericanos, fue sustituido por el tipo 16 el cual puede ser comparado como un Nieuport 11 mas potente, que apareció en 1916 para contrarrestar la amenaza de los nuevos cazas germanos. El Nieuport 16 estaba dotado de un motor rotativo mas potente Le Rhone 9J de 110hp, y en algunos casos de una ametralladora sincronizada para disparar a través de la hélice. Esta nueva versión, se construyó también armada con cohetes entre las alas, tipo “le Prieur”.
Permaneció en servicio hasta 1917 en las escuadrillas francesas, británicas y belgas, mientras el “Bebe” había sido relegado a tareas de adiestramiento.
Construcción
Comencé preparando las dos mitades del fuselaje para la pintura del interior, perforé en el mismo los orificios por donde pasan los actuadores del timón de profundidad, del timón de dirección, y las riostras. También perforé el semicírculo del apoya pié tapando el agujero por dentro con hoja de aluminio delgada.
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