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Tamiya lanzó este kit en 2004 y reproduce de forma muy precisa la moto con la que Valentino Rossi obtuvo su sexto título mundial. Nadie creía posible que Valentino lograra el título con Yamaha en el primer año luego del cambio de escudería, en parte porque Honda no permitió, por contrato, que Valentino probara la M1 de Yamaha, sino solo tres meses antes que el Mundial de MotoGp comenzara. Cuando al final de la última curva del circuito de Welkom Sud África, Valentino Rossi ponía su moto en una rueda, muy por delante de sus seguidores, demostró que aun está lejos de sus límites.
La maqueta que yo construí representa la moto en las primeras 5 carreras del campeonato 2004. En este modelo he agregado todo el detalle posible realizándolo en scratch, o sea sin ningún aftermarket, como fotograbados o resinas...etc. En esta nota explico como realicé o agregué, cada nueva pieza, cable, caja electrónica, que hice.
Agregando detalles....
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Para comenzar utilicé como referencia fotográfica (indispensable) el libro Moto GP Racer’s Archive 2004. Basándome en las excelentes fotos de este libro, fui marcando en el manual que cosas debía agregar para obtener un modelo mas real. Mi idea inicial fue armar un modelo directo de la caja, pero tenía demasiadas fotos, lo cual fue una tentación para ver hasta donde podía llegar sin aftermarket alguno. |
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Teniendo ya una idea de los agregados que realizaría, comencé por el final. Si, colocar el carenado en el chasis, con el motor, y ver que espacios iba a tener disponible para agregados, como los tubos que salen desde los escapes, derecho e izquierdo, y alimentan la bomba de presión interna. |
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Esta es la pieza sobre la cual se fijará mas tarde el carenado, tiene una concavidad, pero que no es suficiente para alojar a los tubos explicados en el paso anterior. |
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Con una fresa mediana de filos múltiples, profundicé aun mas la concavidad |
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Pieza terminada. |
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