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El T-55 fue el tanque Ruso del cual mas unidades se fabricaron después de la 2GM. Con su bajo perfil tiene cierta belleza, y está aun en servicio en algunos países. Es un tanque muy apreciado por los modelistas, y llegó a la escala 1/16 de la mano de Hooben, un fabricante Chino. Compré mi primer Hooben en 2011, la primera versión, era ofrecida con electrónica, un ESC y MFU de la marca S.L.U. Desafortunadamente, aunque lo pude armar, el kit estaba lleno de problemas, y los que lo han tenido saben de que estoy hablando.
No me extenderé en esto porque este tutorial esta basado en la última versión del mismo, en la cual se han solucionado casi todos los problemas, agregando además nuevas cajas de engranajes, servos para recoil y elevación, en sintonía con las nuevas placas controladoras, que en un solo módulo incluyen ESC y MFU, rulemanes para las ruedas y sobre todo nuevos árboles, libres de las enormes rebabas y totalmente modificados mejorando la calidad de algunas piezas en cuanto a detalles e refiere.
Conseguí el nuevo kit a un precio fantástico apenas por arriba de los $200, así que compre dos. Uno fue armado en la versión Rusa estándar para reemplazar el viejo Hooben en mi flota. Para el segundo elegí la versión del IDF (israeli defense force) Tiran 5. Después de mucha investigación y viendo cientos de fotos y un par de buenos libros, elegí la versión representada por Tamiya de mediados de los 80., mas que nada porque quería pintar un tanque con Sinai Grey.
El objetivo de este tutorial es de ayudar al lector, sobre todo al que aun no haya armado un T55 de Hooben, a solucionar los problemas que encontré, alertarlo sobre algunos problemas que aparecen luego de algún tiempo de uso, como me sucedió con el que construí en 2011. Como dije mas arriba armé un T55 regular del ejercito Ruso y un Tiran 5 del IDF, pero en los paso de construcción me concentraré en generalidades para luego en un tutorial posterior mostrar las variantes necesarias para el Tiran. Así que usted puede ver imágenes de distintos modelos, acerca del mismo tema.
El T-55 de Hooben
Cuando Tamiya en 2002/2003 ofreció el T-55B en escala 1/35 fue el mejor T-55 que había disponible. Tuve la oportunidad de tener un kit, y cuando compré el 1/16 de Hooben inmediatamente me di cuenta que era una copia del Tamiya, muy bien llevado a la escala 1/16. Sin mejorar los detalles, que la escala merece, pero sin perder los que Tamiya ofrecía.
Pienso que fue un gran esfuerzo por parte de Hooben, y lamento que no haya habido mas desarrollos de este tipo, me refiero a la calidad y detalles del kit.
El plástico elegido fue un ABS bastante duro y quebradizo, difícil de manipular y pegar. Los nuevos árboles a los que me referí mas arriba, están inyectados en PS (poliestireno).
En mi opinión la ingeniería del kit es fantástica, el problema es que casi nada funciona como el instructivo indica, y ya me referiré a esto mas adelante. O sea si este kit tal cual es hubiera sido fabricado por Tamiya, sería a mi entender lo mejor que Tamiya hubiera hecho en 1/16 hasta la llegada del Leo 2A6.
Para facilitar este tutorial iré siguiendo los pasos del instructivo, aunque no en el orden en que están, como tengo ambos será interesante compararlos.
Construcción
El instructivo es engañoso, pues aun muestra el uso de la vieja electrónica SLU. Si usted nunca la ha visto realmente puede sentirse confundido.
Por otro lado le falta una página, note que salta del paso 16 de la página 22 al 19 (inservible) de la página 23.
El paso 17 muestra el armado y colocación de las cadenas que llevan 90 eslabones cada una.
La siguiente es una imagen del paso 17 del manual de la primera versión del kit.
Paso 9, 10 & 11
Comencé por el casco inferior, la idea era tener el modelo funcionando para luego avanzar con el plástico y los detalles y conversiones donde fueran necesarias.
Limpié de rebabas el casco y coloqué las piezas de metal TB2 y TB1.
Los tornillos TM20 son cortos y si usted utiliza las arandelas TM25 y las de seguridad grower la tuerca apenas quedará retenida. Así que eliminé las TM25. Note que algunos tornillos no fueron colocados porque irán mas tarde con los resortes TA1 y TA2.
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