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El avión representado es el AE-020, uno de los pocos aviones doble comando de esta clase. Esta máquina fue construida por Grumman Aerospace Corp el 5 de mayo de 1970. Entre sus múltiples destinos mientras prestaba servicio en el US Army, participó de 50 misiones de reconocimiento en el Golfo Pérsico en “Desert Shield” y “Desert Storm” por lo que se le pintaron 5 camellos en la compuerta izquierda del pozo del tren delantero, decoración que mantiene actualmente durante su servicio en Argentina. Walk around > Aquí
Luego de ser desafectado del servicio del US Army, fue transferido al Ejercito Argentino y llegó al país, finalmente, el 24 de diciembre de 1992 piloteado por el Teniente Coronel Carlos Spika. A la llegada al país, se lo asignó al Escuadrón de Aviación de Apoyo General 603 para el entrenamiento de los pilotos en estas novedosas máquinas. Luego fue transferido
al Escuadrón de Aviación de Exploración y Reconocimiento 601, la primera unidad operativa de este sistema de armas.
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El modelo
Se ha partido del modelo OV-1B/OV-1C Mohawk de la marca ucraniana Roden, al cual se le han hecho las transformaciones necesarias para poder llevarlo a la versión OV-1D, versión utilizada por el Ejército Argentino. Esta maqueta en líneas generales es muy buena. El avión esta correctamente a escala, los detalles están sutilmente realizados y en forma correcta. |
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El encastre en general es perfecto y en particular el fuselaje, a pesar de su largo. Las transparencias de este avión tienen una forma muy particular, en especial su parabrisas, que el fabricante ha sabido hacer encastrar en la maqueta sin ningún inconveniente.
Como puntos negativos habría que mencionar el grosor de sus bajorrelieves, los cuales son excesivamente anchos y he tenido que lijar toda la superficie del avión para poder angostarlos. Otro punto a mencionar es el SPLASH que tiene las piezas pequeñas, aún así se pueden utilizar sin problemas. Además, es evidente la baja presión con que se ha inyectado el plástico dentro del molde, ya que en las alas se veían depresiones en el plástico con distintas coloraciones.
Conversión de OV-1B a OV-1D
Parecería que el fabricante al realizar la versión de caja, ya hubiera previsto lanzar al mercado la versión OV-1D, ya que algunas piezas que según el plano de armado, no son utilizables en este modelo, lo son para la construcción de la versión D, recientemente lanzada por Roden. Algunas de estas piezas a las que me refiero son antenas, antenas de hoja y sobre todo la punta en plástico transparente con las ventanas para las cámaras.
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