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Raramente construyo versiones de calla de los super autos. Honestamente estaba esperando el F430 GT de Tecnomodel cuando, bajo pedido, comencé con uno de los últimos lanzamientos de Fujimi, el Ferrari F430 Option Versión, que difiere del estándar por las ruedas BBS y los asientos de competición. Hmm...está bien, no es una versión pura de calle...suena mejor. El proyecto presenta algunas mejoras en el compartimiento del motor y, por primera vez, utilizaré un producto de Crazy Modeler, un set de mejoras de fotograbado hecho para Fujimi.

El auto

El F430 marca la llegada de una nueva generación de modelos de ocho cilindros para Ferrari. Este nuevo auto toma los extraordinarios logros de Ferrari con la tecnología de aluminio, que comenzaron con el 360 Modena, y ofrece una serie de innovaciones extremadamente significantes derivadas directamente de los autos Fórmula uno de Ferrari.

Dos de estas innovaciones son estrenos para los autos de producción a nivel mundial: el diferencial electrónico (E-Diff) y el interruptor montado en el volante de dirección (mejor conocido entre los conductores de la escudería de Formula uno como, “manettino”), que maneja los sistemas integrados que gobiernan la dinámica del vehículo.

Las otras características principales del nuevo F430 son: el motor liviano y compacto de 4300 cc V8 a 90º, que empuja a 490 hp para lograr una salida específica de 114 hp / litro, también proveen la Ferrari berlinetta con una relación peso-potencia de 2,8 kg/hp (peso seco); un sistema de frenos con discos de compuesto carbón – cerámica para una eficiencia óptima bajo uso extremo (esta característica es opcional); una caja hecha para la Fórmula uno que acorta el tiempo de cambio de marcha a 150 milisegundos permitiendo al conductor obtener lo mejor de este auto de verdadero alto rendimiento (aceleración de 0 a 62 mph en cuatro segundos, con una velocidad por encima de 196 mph / 315 kmh) y un diseño aerodinámico que incluye las últimas tecnologías de competición, específicamente el piso plano y el gran difusor para incrementar la fuerza hacia el suelo.

El kit

Con la licencia oficial de Ferrari recientemente adquirida, Fujimi lanzó una producción masiva de los últimos autos de la marca, incluyendo algunas re ediciones.

La filosofía de fabricación es la misma aplicada en los kits previos, el 550 / 575M, así que el F430 Option Versión es un kit simple, a primera vista, fácil de armar con un total de 98 piezas. Las formas en general están bien capturadas, aunque aún tengo una duda respecto a la línea de los guardabarros traseros, que creo que es demasiado horizontal en el modelo. En general los detalles grabados en el modelo son buenos, pero definitivamente están del lado de lo suave. Honestamente, los elementos de la cabina están mejor reproducidos que en el F430 standard version. Los neumáticos, simplemente están bien, fueron moldeados en una forma económica, el grabado podría ser mejor y solo tienen un pequeño logo Pirelli en los talones. Las ruedas BBS están muy bien reproducidas, son correctas formalmente en diámetro, pero demasiado pequeñas para el modelo; el impacto visual final no es muy complaciente en mi opinión. Los discos de freno están muy bien hechos. Los faldones laterales, los alojamientos de las luces delanteras y las tomas de aire del parachoques delantero están moldeados por separado. Las parrillas del parachoques trasero, está moldeada en la misma pieza. El motor y las piezas relacionadas son solo un rastro, una parte formada por tres piezas bajo el vidrio trasero. Las piezas transparentes son buenas y las instrucciones son simples.

El proceso, paso a paso

Como mencioné, las tomas de aire delanteras están moldeadas por separado. Una gran ventaja que hace más fácil la pintura. Dado que el set de Crazy Modeler provee las parrillas delanteras, es necesario remover las partes moldeadas. Llevé acabo esta operación taladrando primero varios agujeros alrededor del perímetro, removiendo material en la porción interior con un torno de mano y refinando las piezas con limas y papel de lija. Las tomas de aire fueron pintadas con base y luego con metallic anthracite. Las parrillas de fotograbado calzan perfectamente en las piezas del kit.

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