Aviones

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Detallando un

Douglas F4D-1 Skyray

"Ford", escala 1/48

Parte II

por Gustavo Nuñez © 2001 Modeler Site

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Trenes de Aterrizaje

Principal

Los pozos de rueda se modificaron en forma y tamaño, realizándose nuevos laterales y fondo. Eliminé los anclajes originales para los trenes de aterrizaje, fabricando nuevos. El kit provee un solo lateral detallado para el tren principal, por lo cual procedí a completar el total de las paredes del pozo, prolongándolas en la parte anterior.
Se agregaron luego los cables y anclajes correspondientes. Los trenes se modificaron agregando las estructuras móviles, resortes, actuadores, cables, frenos en llanta (la original de Tamiya es lisa) y se ahuecaron y fabricaron las tijeras de amortiguación, originalmente macizas.

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Modifiqué la pieza de refuerzo del tren principal en forma de Y, en su estructura y forma, agregando detalles como actuadores, tope de goma lateral, etc.

 

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Delantero

En el pozo delantero se agregaron detalles, como cables y actuadores. El tren se modificó agregando resortes, el amortiguador metálico, estructura de unión al poso (pívot.) así como el sistema de regulación para la dirección, ubicado sobre la rueda. La tijera del amortiguador se reemplazó por otra construida en scratch.

Las tapas de los trenes provistas por el kit son adecuadas en forma y tamaño, pero se las modifiqué para darles el ahuecado correspondiente que tiene en el avión real.

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Agregué también actuadores y ganchos así como los cables y el semáforo de aterrizaje del tren delantero. El amortiguador de cola se coloco en posición baja por lo cual se agregaron detalles interiores y el actuador metálico.
Modifiqué y perforé el extremo del gancho de aterrizaje, dándole la forma adecuada.

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Misceláneos

Ahuequé los tanques de combustible en su parte posterior y les agregue las soldaduras de los paneles, que están en relieve en el avión real, y que el kit las trae incisas.
Los soportes de las armas se modificaron eliminando los anclajes originales y agregándole detalles en su parte inferior, así como el sistema de regulación para la carga.

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A los soportes de los tanques se les agregó el refuerzo en forma de escuadra que la versión elegido poseía.
En las fotos pueden apreciarse que los pilares de armas son verticales, mientras que los de los tanques son perpendiculares a la superficie del ala.
Se agregaron también el tubo pitot y los sensores laterales en el radar. Los ganchos para el pistón de despegue, fijos al fuselaje, vienen lisos en sus laterales, por lo cual procedí detallarlos según las fotos de referencia.

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Pintura

Apliqué el clásico esquema de FS 36440 "light gull gray" y blanco en la parte inferior, con pinturas Model Master y Humbrol respectivamente.
El panel antireflejo y "Walk ways" fueron pintaron con Dark gull gray aclarado con blanco..
Imité la suciedad y desgastes con oleos, pastel, lápiz y tintas, para lograr el efecto de suciedad y chorreaduras predominante en la parte inferior y desgastes y pisadas en la parte superior (sobre todo en el sector delantero de los Walk Ways y sus alrededores, así como en la parte superior de los tanques descartables).


Calcas

Como dije antes utilicé dos planchas de Cutting Edge, la 48092 para las datas y la 48089 para la versión elegida. Los Walk Ways y panel antirreflejo de Tamiya son inadecuados en forma y color, por lo cual los descarté y los pinté directamente sobre el modelo. Lo mismo hice con el borde de rojo de los "intakes".
Los círculos concéntricos en el tanques y radomo debieron ajustarse a la forma de los mismos ya que en los originales de Tamiya no coinciden.
El mismo procedimiento debí realizar con el damero rojo y blanco de la deriva, tuve que modificarlo en tamaño y posición para que se ajuste al corte de las distintas superficies móviles que cubre.


Conclusión

Este fue uno de los proyectos mas ambiciosos que realicé, por el nivel de detalle alcanzado, pero creo que valió la pena por lo bello de esta máquina voladora, que fue orgullo de la aviación naval de Estados Unidos, y ahora es el orgullo de mi colección. Trabajé en este modelo durante un período de un año, no se cuantas horas invertí, pero con mi ritmo de 3-5 horas semanales supongo que habrán sido mas de 250!.


Bibliografía

FAMOUS AIRPLAINE OF THE WORLD N · 12 - BUNRIN-DO
NAVAL FIGHTERS N· 13- GINTER.

 

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