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Realmente es un avión que, junto con la mayoría de cazas soviéticos, llama poco la atención, pero que sin embargo a mi me parece muy atractivo con un diseño muy limpio. En estos momentos Zvezda ya tiene a la venta la versión inicial, el La-5, y espero que no tarden mucho en complacernos con la versión F. El objetivo de este artículo es compartir con el lector un paso a paso del armado, pintura y envejecimiento del modelo, basándome en las imágenes que fui tomando durante la construcción. El modelo representa al avión del 2nd Lt. Kramarenko Sergey Makarovich, spring 1944, 19th IAP.

La primera impresión que me produjo la maqueta fue de satisfacción, Zvezda había hecho un magnífico trabajo en su primera incursión a esta escala. Quizá la calidad no sea comparable con las últimas novedades de las marcas más conocidas, pero estamos hablando de una maqueta totalmente detallada de 110 piezas, cuyo ajuste es casi perfecto y que su mayor carencia es la falta de detalle en el motor ASh-82 FN. Aunque esto último no es un problema si compramos el excelente motor de resina de Karaya o, como en mi caso, simplemente dejamos cerradas todas las tapas de acceso, con lo cual el motor no es visible.

Construcción

Simplemente con la pintura base se aprecia el detallado general, sin ningún añadido. Se puede observar cómo el motor es la parte menos atractiva de toda la maqueta.

El interior está pintado con aerógrafo, primeramente con una base en negro, y después, pintando desde arriba, siguiendo la dirección de la luz que entraría por la cabina, con gris azulado AMT-11 de Agama.

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