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El obús de asalto Sturmhaubitze 42 se construyó para brindar apoyo a la infantería, ya que los cañones de asalto StuG III fueron usados cada vez más como cañón anticarro, abandonando su rol original. Estaba equipado con un obús 10.5cm leichte FeldHaubitze 18/40 modificado y montado sobre un chasis de Sturmgeschütz III Ausf. F, F/8 o G. La única diferencia importante con los StuG III era precisamente el cañón. Los primeros modelos se fabricaron en octubre de 1942 y la producción continuó hasta febrero de 1945, paralela a las de los Stug III. Se construyeron un total de 1210 unidades.

Piezas en fotograbado para las rejillas de ventilación del motor, tanto las superiores como la trasera; también para los interiores de las ruedas tensoras y refuerzos de los guardabarros.

Periscopios realizados en plástico transparente.

Piezas del casco sin zimmerit, por si queremos hacer una versión distinta.

Guardabarros con antideslizante grabado de ambos lados
Herramientas con las sujeciones incluidas.

Cañón de 75 mm, para realizar un StuG III G (posiblemente haya que modificar la unión del cañón al mantelete). En este caso, habría que dejar las escotillas cerradas, ya que la parte interior del cañón no corresponde al de 7,5cm, sino al de 10,5cm (sobre todo el cierre-breech). La otra opción es usar piezas sobrantes de otros kits para reemplazar las que no correspondan.

Orugas Magic Track, en plástico, de distintos tonos de gris para las orugas izquierda y orugas derecha.

Piezas para detallar el interior de la casamata, incluyendo dos juegos de equipos de radio, para hacer un StuG III G de mando En este punto, creo que Dragon cometió un error, ya que no hubo StuH 42 de mando. Se soluciona no colocando el segundo equipo de radio, ni la antena correspondiente. Lamentablemente, esto lo descubrí después que había detallado el interior

La marca del fabricante grabada en la parte de caucho de las ruedas de rodaje y rodillos de retorno (aunque en estos últimos, sobredimensionada).

Los puntos en contra del modelo, son

El mismo ítem 10 anterior, que induce al modelista al error de armar un modelo de un carro que es poco probable que haya existido como tal, o sea, como vehículo de mando.

La trama del zimmerit, modelo waffle-pattern, indica que el vehículo fue construido por la fábrica Alkett, pero los refuerzos de los guardabarros (piezas G33 + MA12) son propios de la fábrica MIAG.

La unión entre el casco y el chasis debe ser del tipo intercalada y no recta como en el kit.

De los 3 esquemas de pintura sugeridos, encontré que al menos 2 son erróneos. Aparentemente Dragon se basó en fotos de StuG III G para los carros identificados 202 y 304.

Dragon no provee el mantelete de fundición, el cual aparece en la mayoría de las fotos de StuH con zimmerit waffle-pattern (se puede usar uno de los provistos en el kit 9058)

Tampoco provee los faldones laterales (schürzen), ni sus soportes, que también aparecen en la mayoría de las fotos.

Construcción

Paso 1

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