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Aviones |
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Mejorando el Fokker Dr.1 Roden escala 1/32 |
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por Claudio Kalicinski © Modeler Site |
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La Maqueta
Si bien estos planos son correctos en cuanto a dimensiones, tienen algunos errores tales como: la ausencia del orificio de llenado de aceite y de la compuerta de registro del motor ubicada debajo del morro y la inclusión de un carenado del tren de aterrizaje “desmontable” correcto para algunas versiones del Fokker D.VII pero no para el Dr.1 en el cual era fija. A estos errores “arrastrados” desde los planos se suma uno cometido por Roden al establecer que la pata trasera del tren de aterrizaje debe ir colocado en el fuselaje cuando en realidad debe ir en la raíz alar. También el estabilizador cuenta con una depresión en la parte central la cual no existe en el avión real. Otro problema es la ausencia del remachado de la placa frontal del capot del motor, remachado que se encuentra incluido en el set de fotograbado de PART (32028) al que considero casi imprescindible, al incluir no solo esta sino muchas otras piezas las cuales permiten alcanzar un optimo nivel de detalle del modelo. A los anteriores se suman algunos problemas de inyección en la hélice y las ametralladoras los cuales son de fácil solución. Construcción Correcciones Comencé el armado corrigiendo los problemas antes descriptos. Primero eliminé las fijaciones del carenado del tren de aterrizaje y agregué dos pequeños cuadrados de plasticard para representar los puntos reforzados donde se instalaban los gatos usados para levantar el avión y cambiar las ruedas o las cubiertas.
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