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Nota del editor: Tenemos fotos del auto real así como a nota completa en los siguientes vínculos Lotus 98T / Fotos - Lotus 98T Renault. Conversión del Lotus 99T de Tamiya en 98T escala 1/20

Los Lotus John Player Special de las décadas de 1970 y 1980 tenían uno de los esquemas de pintura más clásicos de la Fórmula uno. El esquema JPS tuvo dos etapas dorado y luego amarillo, siempre sobre negro.

Conseguí calcas para la conversión del Lotus 99T en el 98T de 1986 de F1s. En ese año fue la última vez que el esquema de JPS aparecería en la Fórmula uno.

Construcción

Para la conversión utilicé el kit de Tamiya del Lotus 99T en escala 1/20. El cambio más importante entre el 99T y el 98T se encuentra en el tamaño de la tapa de la carrocería sobre el motor Renault de mayor tamaño. Aumenté el tamaño de la tapa de la carrocería para convertirla en la del 98T, agregando tiras muy finas de plancha de poliestireno Evergreen. Luego apliqué masilla Tamiya y finalmente lijé para darle la forma adecuada.
Los radiadores laterales también son más largos en el 98T. En consecuencia tuve que acortar los pontones justo detrás del área de la toma de aire. Además, el 98T tiene contornos diferentes en las tomas de aire.
El tercer lugar que requirió conversiones importantes fue el parabrisas del 98T. Para este agregado utilicé plástico transparente.
Otro agregado interesante son los deflectores de aire delante de las tomas, que comenzaron a aparecer durante ese período. Construí estas piezas utilizando estireno. Los cuatro postes de montaje están hechos de borde de plancha de piezas estirado con calor.
 

Utilicé Testors #1247 – negro brillante, bien pulido, además los alerones delantero y trasero llevan calcas de fibra de carbono.

Utilicé el piloto en escala 1/20 de Tamiya y lo pinté como Ayrton Senna. Para el visor utilicé un plástico transparente muy delgado. El visor fue totalizado con verde utilizando tintura para ropa.

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