Motos/Revisión |
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Suzuki GSX1300R Hayabusa Tamiya #14090, 1/12 |
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por Thomas Mikarlsen |
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El contenido de la caja El diseño de la tapa es estupendo como siempre, mostrando un modelo 2001 plateado y azul, pintado por un artista de Tamiya. Dentro usted encontrará varios árboles de partes en diversos colores, con las piezas de la carrocería, el motor y chasis, las cuales necesitarán pintura. Además un árbol cromado con los tubos de escape. Hay también piezas de plástico rojo y naranja transparente, con las luces de giro y stop. Adhesivos plateados se proveen para el interior de las luces y para los amortiguadores delanteros. Además hay un hoja de un fino material adhesivo de agarre suave, con plantillas para ser cortadas y usadas para enmascarar la carrocería, facilitando así esta operación y poder obtener el esquema de dos colores de la Hayabusa. Se proveen instrucciones y calcas para los modelos 1999-2000. Finalmente como es común a Tamiya, hermosos neumáticos de caucho, un destornillados, tornillos..etc. El kit Si usted esta habituado a los modernos kits de Tamiya, este no lo decepcionará. Todo es moldeado con precisión y muy poco masillado y lija serán necesarios. El tanque de combustible está moldeado en una sola pieza, eliminando así el trabajo de remover la línea de unión entre partes. Las únicas partes de la carrocería que deben ser pegadas, son el guardabarro delantero y la cubierta trasera, la cual tiene integrada la joroba del asiento, esto significa que la versión de doble asiento no es una opción. Usted solo puede construir la versión de un solo asiento. Una vez que la carrocería ha sido armada y pintada con su color base, es tiempo para enmascarar con las plantillas provistas las cuales deben ser cortadas y aplicadas cuidadosamente. Ellas se adaptan muy bien y hacen el trabajo de enmascarado muy sencillo. Yo utilicé una tijera para calcas de Micromark para cortar las plantillas. Si usted está buscando una reproducción de alta precisión de la moto real, el chasis y el brazo oscilante posterior deberían ser retrabajados, el cromado ofrecido es muy brillante, algunas partes de la moto real están en el metal volcado original (rugosas) y no pulidas. Un amigo en Itali sugirió "AlcladII aluminio blanco", como una alternativa con una barniz satinado sobre las partes del cuadro que se suponen deberían estar sin pulir. Mejorando el kit..... Este kit es tan bueno que es casi imposible mejorarlo mucho, sin embargo usted podría considerar las siguientes sugerencias.
Los agujeros de ventilación de los discos de freno están solo marcados por Tamiya, pero muchos modelistas lo perforan. Lo mismo es válido para los pequeños carretes que soportan los discos y hacen que ellos estén flotantes. Los tornillos phillips provistos por Tamiya pueden ser convertidos a una forma hexagonal usando un Dremel, luego de instalarlos pueden ser masillados y pintados para simular los verdaderos pernos de la moto real. Conclusión Yo soy un gran entusiasta de Tamiya y pienso que este kit es muy bueno, y uno recibe mucho por el dinero que paga. me gustan los nuevos elementos como los adhesivos cromados, tanque de una pieza y luces naranjas y rojas. Supongo que habrá modelistas que gustan de trabajar duro con las piezas para dar su toque personal, no coincidirán conmigo, pero para mi cuanto más se simplifique el trabajo sobre cosas simples mas tiempo tendré para dedicar a las que realmente me importan, como mejorar la apariencia final del modelo. |