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En 1928, el Americano Gar Wood marcó el primer record oficial de velocidad sobre agua de 92,8 mph. En su bote Miss America VII. En 1929 Sir Henry Segrave, el que tenía el record de velocidad en tierra de 230 mph, encargó a Fred Cooper el diseño del "Miss England II" para tomar el record. Era un hidroavión de paso simple de 38 pies de longitud, motorizado por dos motores Rolls Royce R turbos como los utilizados en el "Schneider Trophy Supermarine S6". Los motores alimentaban una sola hélice y al parecer esto era lo que causaba los problemas de estabilidad de los cuales su sucesor de dos hélices no sufría.

En Mayo de 1930 en Lake Windermere marcó un nuevo record de 98,76 mph. La corrida sin embargo, terminó en tragedia, ya que luego de marcar el record le pegó a un tronco sumergido, se desvío y tiró a su tripulación al agua.
Segrave y Halliwell murieron pero el Ingeniero Wilcocks sobrevivió. Esto es lo que el modelo retrata.

El bote fue recuperado y reparado y marcó dos records más alcanzando las 110 mph cuando fue pilotado por Kraye Don.

El kit

Este kit producido por Fred Harris de Replicast es típico de los productos de algunos de los más pequeños fabricantes. El kit es enteramente casero, con excepción de las calcas. El resultado es que la calidad de los volcados no alcanza a la calidad de los producidos hoy en día por las compañías especialistas como CMA Moldform o los grandes fabricantes como Provence Moulage. Las partes de resina tenían más agujeros y filos que lo usual en los otros kits y las partes de metal blanco necesitaban mucha más limpieza de rebabas que lo que normalmente uno espera.

Las instrucciones son claras y una vez que las piezas fueron limpiadas no hubo problemas construyendo el kit.

Conclusión

A pesar de las observaciones sobre la calidad de los volcados, las fotos sin embargo, muestran que se puede lograr un buen resultado con paciencia. El único aspecto del modelo "terminado" con el cual no estoy conforme son los parabrisas. Los marcos de metal blanco no son convincentes y el acetato es bastante grueso. Creo que podré reemplazarlos con algunas partes hechas con trozos de árbol de fotograbado.

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