TBF Avenger Espanol

Siempre he admirado el TBF Avenger, y cuando Accurate Miniatures lanzó a la venta sus distintas versiones de este avión, los compré todos. Es una lástima que esta compañía esté fuera del negocio. El hobby necesita fabricantes de este calibre. La buena noticia es que Italeri compró los moldes que se utilizaron, así que deberíamos poder conseguir este buen kit de una forma u otra.

Abriendo la caja usted se dará cuenta que todas las planchas de piezas están embaladas en bolsas individuales. Un buen toque está dado por la base falsa de la caja, que contiene la carlinga y las calcas. El sutil detalle de los remaches y las líneas de panel grabadas son de primera línea para la industria. Por supuesto que esa es solo una opinión.
En este kit, solo tuve problemas con las instrucciones. Son un poco vagas, y le recomiendo definitivamente, probar el ajuste de todas las piezas.

Paso uno, tratando con el habitáculo, como la mayoría de los kits

Primero pinté el interior con verde medio (médium green), luego apliqué el verde interior (interior green) con aerógrafo, luego seguí con una suave capa de chromate yellow, oscurecido con interior green. Finalmente, pinté el asiento y el piso con aluminio de Model Master para simular el desgaste por el uso. Notará algunas marcas de extractores del molde sobre la superficie de la bahía de bombas. No se preocupe, las partes 84,85 y 86 las cubrirán. Hay una marca en el centro de la bahía de bombas para la que utilicé masilla y lija. Utilicé Wite-Out debido a sus características de facilidad de lijado.

Para el panel de instrumentos, corté algunos discos (con sacabocados) de una hoja de calcas de Pro Modeler y los puse en el panel. Además de los instrumentos, simplemente pinté el panel con negro semi mate, y pinté cuidadosamente todos los interruptores con sus respectivos colores. Utilicé la serie de fotos (walkaround) de Squadron para referencia. La serie Detail and Scale es otro buen recurso. Realicé en scratch el marco del acelerador, ya que se puede ver con facilidad desde el exterior del avión. También fabriqué cinturones de seguridad con el juego de hebillas de Waldron.
El kit provee calcas, pero debido a la carlinga "greenhouse", la habilidad que usted aplique a la cabina realmente se notará. Aquí hay un consejo. Tenga cuidado con la pieza número 64, note que hay vidrios en esta parte, así que no los pinte.

Paso dos, tratando con la parte interior trasera del fuselaje

No agregué la parte 35 (ametralladora) ni la 78 porque no quería arriesgar dañarla durante el armado.
Soy un torpe, así que decidí agregar estas partes más tarde en el armado.

Agregué algunos detalles, poniendo algunas caras de instrumentos en el equipo de radio y agregando también algunos carteles. Agregué la tubería para la botella de oxígeno y puse un instrumento sobre ella para simular un regulador.

Hablando de reguladores, hay varios en la sección trasera del interior. Los hice utilizando un disco de estireno hecho con un sacabocados. Utilicé cuerda de guitarra para simular la manguera. Mire su referencia para determinar la ubicación de los reguladores de oxígeno.

Paso tres, tratando con el motor

Cosas básicas. Pintando cuidadosamente, usted puede crear una verdadera joya. Pinté las pipas de escape, pero no las pegué en la cubierta aún.
Dado que este es el primer paso que trata sobre pegar parte del fuselaje, compartiré mi técnica con usted. Utilizo "Pro weld" para todo la unión del fuselaje. Usualmente esto es sucio ya que es un solvente líquido que realmente derrite el estireno.

Yo encontré como controlarlo mejor. Tome las dos mitades y ponga una cuchilla de afeitar entre las dos mitades. ¡¡¡Tenga cuidado!!! Tome "Pro weld" (con el pincel provisto) y ponga un poco sobre la cuchilla dejando que el pegamento se desplace por capilaridad en el espacio entre las mitades. Mueva la cuchilla a lo largo de la unión y repita el proceso. A veces utilizo Superglue para unir las mitades. Este método es grandioso porque cuando usted terminó y aprieta las mitades, queda un poco de estireno sobrante que se puede remover fácilmente con una cuchilla X-acto o con papel de lija. La unión limpia es reducida utilizando este método. Si ya terminó con el interior, puede pegar ambos fuselajes utilizando la técnica antes mencionada

Cosas básicas. El estabilizador está separado lo cual es un buen detalle. No agregué el estabilizador hasta el final de la construcción, a causa de la fragilidad del mástil de la antena.

Paso cinco, alas y tren de aterrizaje

No instalé el tren de aterrizaje hasta lo último, pero eso queda a su criterio. Siga adelante y pegue los alerones. No olvide abrir los agujeros para el YAGI.

Paso seis, las puertas de la bahía de bombas.

No las puse hasta el final, ya que tenía que tenía que enmascarar la bahía de bombas para pintar. Pero si usted quiere hacer las puertas cerradas, póngalas en este momento. ¿Pero quién querría cubrir esa hermosa bahía de bombas?
Todo en orden, sobre la horrible torreta en forma de bola. Primero, cuidadosamente pegue las dos piezas transparentes.

Siga las instrucciones y deje secar completamente. No puedo darle el énfasis suficiente. La parte es lo suficientemente frágil y no hay que preocuparse por una unión débil. Luego pegué el asiento del artillero. Otra vez, deje secar esta parte completamente. Aquí es donde me metí en problemas. No la dejé secar lo suficiente, y cuando procedí al siguiente paso, comenzó a separarse. Déjelo a un lado (¡¡¡en algún lugar seguro!!)

Todavía no había instalado la carlinga en este punto, pero sí todas las ventanas. Pienso que debería mencionar un nuevo descubrimiento mío. ¡¡¡Mascaras Express!!!
Estas cosas son grandiosas. Especialmente con un kit como este. Hay mucho vidrio en este avión, y enmascararlo sería una pesadilla. Esto toma una fracción del tiempo y es una buena inversión. Utilicé máscaras express de Eduards. Asegúrese de presionar las máscaras con un escarbadientes.

El paso nueve trata sobre todas las pequeñas cosas que van al final debido a que son frágiles. Detallé la puerta trasera con una pequeña manija que hice de plástico de plancha de piezas estirado.

Hubiera preferido un torpedo, pero el kit provee una buena selección de bombas y cargas de profundidad.

Este avión fue pintado con el esquema atlántico, un favorito para mi. Utilicé esmaltes de Model Master para esto. Las instrucciones lo guían a través de las diferentes partes del avión.

Sellé el trabajo de pintura con varias capas de barniz. Hay una multitud de plantillas en este avión así que tómese su tiempo y utilice su líquido para pegar calcas. Tuve problemas con el efecto "silvering" de las plantillas, pero pienso que fue por la antigüedad y la condición de las calcas, ya que no tuve problemas con el Dauntless de Accurate Miniatures. Pinté las tiras anti derrape en lugar de utilizar las calcas. Luego de aplicar las calcas, lo sellé con otra capa de barniz.

Utilizo un método que tomé de FSM. Este método consiste en un lavado espeso. Mezcle algo de pintura acrílica (yo utilicé burnt umber oscurecido con negro mate) y algo de detergente para lavar vajillas. Aquí no hay una proporción científica. Hágalo alrededor de 50% y 50%. Y un poquito de agua. Luego, trabajando por secciones, utilice un pincel viejo para poner las mezcla dentro de los rincones y las hendiduras del modelo. Espere alrededor de un minuto, luego límpielo con un trapo húmedo.
La clave aquí es utilizarlo en una superficie brillante. Esto, en combinación con el detergente hace que la solución sea muy fácil de limpiar, pero permaneciendo en las líneas de panel. Le recomiendo que lo haga al menos como prueba.