Las piezas "rojas" del kit. El monocasco está moldeado en una única pieza. la cubierta del motor viene en tres partes, la nariz es una pieza separada, como el kit del McLaren.

Las piezas "negras". Las partes de la suspensión son muy delgadas. Las ruedas traen una válvula. El motor está esquisitamente detallado.

Las piezas trasnparentes: El pequeño parabrisas, la luz trasera y las piezas de soporte para "display".

La hoja de calcas de Studio 27 con los logos Marlboro y el "número uno" del GP del Japón. El equipo Ferrari celebraba sucampeonato con el "1" en el auto de Schumacher.
La hoja principal de calcas con las partes blancas para los alerones delantero y trasero. Calcas rojas para la zona inferior. Adhesivos de metal (dorado y plateado) para el alerón y suspensión traseras.

Las gruesas cubiertas con sus logos. Lucen mucho mejor que las versiones de otros kits, en las cuales había que pegar calcas.

El motor ensanblado, con la suspensión trasera y los tubos de escape. Construiré este kit directo de la caja sin detalles extras.

Frenos ya pintados, están muy bien detallados.

Ruedas pintadas sobre las cuales se aplicó las calcas. Todavía falta pintar las tuercas centrales en rojo y azul.

Alerón trasero: Removí el elemento blanco, del alerón principal, para poder pintarlo separadamente.
Alerón delantero: Pinté la parte superior en rojo y la inferior en negro, luego apliqué las calcas blancas, las cuales no transparentan.

La pintura roja está aplicada. Primero apliqué imprimador a las partes. Luego aplqué blanco brillante, para finalizar pinte con "Tamiya TS-49 (rojo brillante)".

Pinté las zonas rojas y el decolorido de rojo a negro de la bandeja inferior, con el aerógrafo.

Tapa del motor: Apliqué el rojo primero y luego a mano pinté las secciones negras y plateadas.

Parte II < Haga click aquí