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En septiembre de 1944, las fábricas de tanques recibieron la orden por parte del Waffenamt (oficina de diseño de carros de combate del departamento de armamento y material) de suspender el uso del revestimiento antimagnético de Zimmerit, a fin de acelerar la entrega de nuevos blindados, dado que este tardaba hasta seis días en secar por completo.
Versiones que decían que el Zimmerit ardía al ser alcanzado por proyectiles, fueron desmentidas por pruebas realizadas con distintos tipos de proyectiles sobre vehículos de ensayos, que demostraron lo contrario. El rápido envío de unidades al frente y el ahorro de mano de obra fueron las causas de esta decisión.
Hacia fines de octubre del mismo año, una nueva orden especificaba suspender el uso del amarillo oscuro (ral 7028) como color base, quedando la impresión antióxido (Ral 8012) que se aplicaba a la totalidad del vehículo como color básico.
Sobre la impresión se aplicaba a soplete o pincel en delgadas capas los colores amarillo oscuro y verde olivo (Ral 6003), siguiendo los patrones de camuflajes vigentes (para esa fecha, el tipo ambush) .
Los continuos bombardeos, la falta de materiales y mano de obra y el avance de los ejércitos aliados, llevaba a las fábricas a despachar las unidades al frente a la brevedad. Algunas eran entregadas solo con la impresión antióxido, incluso con algunas zonas sin pintar, quedando a cargo de las tripulaciones, si disponían de tiempo y recursos, el camuflado del vehículo. Estas lo hacían según las normas o con diseños propios. En diciembre se implementaba el uso del verde como color base, medida que casi no se llevo a la práctica a excepción de algunos Tigre II terminados o en proceso de construcción.
El modelo aquí mostrado, representa un Panther Ausf "G" de construcción posterior a 1944, asignado al LVI Panzer Corps, operando en el sector de la localidad Alemana de Küstrin, situada a 65 Km. al este de Berlín. (en el libro Panzer Truppen de Thomas Jentz, pagina 223 se observa varios Panther con dicho camuflaje).
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Armado
Utilicé el kit de Tamiya # 35176, que nos permite reproducir un "Panther ausf G Late versión" debido a que incorpora el mantelete con la parte inferior recta, caños de escapes con ssistema supresor de llamas (piezas C-57), sistema de calefacción para la tripulación (pieza C-59), sobre el ventilador izquierdo. Algunas piezas marcadas como para no usar, por ejemplo los caños de escape tradicionales, me permitieron hacer combinaciones para armar unidades de producción intermedias como el caso de este modelo.
La calidad y el detalle de las piezas es muy bueno y el ensamblado de las mismas no ofrece problemas.
Quizás el único punto flojo sea los faldones laterales (piezas C-28, C-54) realizados en una sola pieza y de un espesor fuera de escala.
La falta de las rejillas sobre los radiadores, como el conjunto de ventiladores, radiadores, tanques de nafta bajo la cubierta trasera más que puntos flojos son omisiones graves.
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A pesar de las cualidades del kit, le agregué varias mejoras y/o modificaciones para lograr mayor realismo.
Fabriqué textura en las superficies del casco y torreta con la ayuda de un torno Dremel y cemento líquido para representar el aspecto de las planchas laminadas del blindaje.
Con plástico estirado detallé los cordones de soldaduras entre las piezas en distintas partes del modelo. Todas las asas y agarraderas fueron reemplazadas por alambre de cobre.
Las herramientas fueron detalladas o reemplazadas por tubos plásticos como en el caso de las barretas, mangos de las pinzas corta cables, manivela de arranque, etc.
Los soportes de las herramientas y orugas de repuestos fueron detallados con alambre de cobre, plástico y lámina de plomo.
Agregué otros detalles o modificaciones en distintos sectores del modelo, son los siguientes:
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Casco
 Los guardabarros delanteros fueron afinados y los flaps grabados.
Detallado del faro Bosch, anclaje y cableado.
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Cubierta del motor y radiadores
Use el kit de resina de Verlinden #1203 para los radiadores, ventiladores y tanques de nafta.
Agregué malla metálica para la protección de los radiadores y ventiladores
Con tubo metálico, realicé el sistema de ventilación y desborde de los tanques de combustible.
Reemplacé los cables de remolque del kit con hilo de acero trenzado de 1mm de diámetro, al que le agregué las terminales plásticas.
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Faldones laterales
Utilicé los fotograbados de Aber 35 a 28/ 35 a 24.
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Orugas
Si bien las del kit son muy buenas, decidí utilizar las del sistema eslabón por eslabón que se venden por separado.
Perforé con una mecha de 1mm los dientes de la guía para lograr mayor realismo.
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Pintura
Para representar la pintura antióxido, apliqué con aerógrafo el color rust de Model Master (#1785), luego pincel seco con wine red (Humbrol #73) y por último desgastes con pasteles a la tiza.
Las bandas amarillas (Model Master 1943 panzer dunkelgelb #2095) y verde (Tamiya XF-58) fueron aplicadas con aerógrafo.
Los lavados, manchas y suciedad fueron hechos con tintas Rotring y acuarelas.
Bibliografía
Achtung panzer IV
Panther in action (squadron n·11)
Panther vol. 1 a7 press
German WW II tanks in world museum- Tamiya news
Panzer truppen- schiffer- Tom Jentz
Panther , Concord Publications- 7006
Panzer colors 1,2,3 Squadron
Panther variants 1942/45- new vanguard- Osprey
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