Tuve la oportunidad de conseguir el viejo set TAC para detallar el cockpit (piezas de resina y foto-grabado), es de bastante buena calidad y las fotos hablan por si mismas. Estuve durante un tiempo buscando fotos de referencia del cockpit, para conseguir la pintura correcta. El set tiene buenos detalles y mejoraron notablemente el aspecto del interior.

La segunda mejora fue acerca de las calcas, utilicé una plancha de Superscale, la misma contiene todas las marcas necesarias para que el modelo luzca correctamente. 

Pero en este caso no usé las marcas con los colores Alemanes, para mi gusto se obstine un mejor resultado cuando este tipo de esquemas son pintados. Así comencé a enmascarar y pintar ....todo un trabajo.  

Este fue el único camino par evitar complicaciones con la exactitud y colocación de las calcas, y por supuesto los esmaltes no permiten que el color inferior se transparente!.

Esmaltes, el tema de siempre, cuales deberíamos usar!. No se desilusione, pero en mi caso utilicé colores de Revell listos para usar, los apliqué con aerógrafo e hicieron un gran trabajo. Algunos tonos tuvieron que ser mezclados, pero Revell tiene buenos consejos en el manual de instrucciones. Tal vez había cientos de otros formidables esmaltes, como Testor, Gunze, etc, pero Revell trabajo bien para mi.

Finalmente permitame decirle que un pajaro como este siempre necesita toneladas de masilla y horas de lija!. También en este caso la luz entre las entradas de aire a las turbinas , las alas y el fuselaje fue un horror. Pero esto no es nada nuevo. No estamos hablando de un kit Tamiya 1/48, donde usted solo necesita poner la botella abierta de cemento en la caja, mezclar 2 minutos, y un avión formidable, sin marcas de uniones queda terminado.