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Un breve análisis histórico del único caza “Mach 2” en uso en la Fuerza Aérea Brasileña:
Es casi imposible que alguien interesado en aviación nunca haya oído hablar de los cazas Mirage. Este nombre es una verdadera leyenda en el mundo de la aviación militar, y Brasil es, seguramente, uno de los países que han sido marcados por la historia de ese avión.

Con 30 años de servicios en Brasil, sin interrupciones, alcanzados en el 2002, el Mirage IIIEBR/DBR de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) es una de las más importantes armas aéreas de Latino América. En Brasil, el F-103E/D – como es llamado oficialmente por la FAB – tiene como función defender la región central del país y su Capital Federal.

Desde su llegada a Brasil, en octubre de 1972, estuvieron asentados en la Base Aérea de Anápolis, en el estado de Goiás, próximo a Brasilia. Los Mirage IIIE/D de la FAB, son en el presente la espina dorsal del 1º Grupo de Defensa Aérea – el 1º GDA.

Esos primeros Mirage IIIE/DBR llegaron al país con una terminación totalmente en aluminio, y con secciones en rojo sobre las tomas de aire del motor, detrás de la carlinga y sobre las alas. Ese esquema de pintura fue utilizado hasta el inicio de los años 80 (sin embargo a fines de los 80 todavía quedaban aviones pintados con este esquema).

En la primera compra se recibieron 12 Mirage IIIEBR, de la versión monoplaza, y 4 Mirage IIIDBR, versión biplaza.

El período en ALADA, no duró mucho y 11 de abril de 1979 la estructura del escuadrón fue alterada, surgiendo entonces el hasta hoy existente 1º Grupo de Defensa Aérea.

Las aeronaves recibieron gradualmente un nuevo esquema de pintura, en dos tonos de gris (de superioridad aérea) y nuevas marcas. Con el paso de los años, más cazas Mirage III fueron añadidos a la FAB para reponer las unidades perdidas por haber cumplido su vida útil. Así un total de nueve monoplazas y seis biplazas fueron recibidos además de los 16 cazas comprados en la décadas de 70. Actualmente, los cazas F-103 Mirage IIIE/DBR todavía operan en Anápolis. Entretanto, las aeronaves tienen una previsión de vuelo hasta 2005. Para su sustitución la FAB desarrolló Programa F-X, que está en fase de estudios finales, y que deberá elegir el próximo caza que seguirá la historia de los “Jaguares” del Planalto Central de Brasil, durante el siglo 21.

Emblema de la 1era. ALADA

Esquemas utilizados

El primer esquema de pintura utilizado por los Mirage IIIE/DBR en el comienzo de los años 70. Los aviones estaban en aluminio con marcas rojas en las tomas de aire, en las alas y por detrás del cockpit. Además, llevaban el emblema de la 1era. Ala de Defensa Aérea (1era. ALADA) en la cola, los colores nacionales en el timón y la inscripción Mirage IIIEBR (original de fábrica) en la sección delantera del fuselaje.

Después de abandonar el esquema en aluminio, la FAB utilizó el primer esquema de dos tonos de gris de superioridad aérea en los Mirage IIIE/DBR. Las marcaciones en rojo fueron casi eliminadas (sin embargo las marcas en las alas, permanecerían igual hasta hoy en día), el verde y amarillo de la cola también fue disminuido de tamaño y en la cola se agregó una cabeza de Jaguar como emblema. Ese esquema fue adoptado a principio de los años 80 y permanecieron hasta el fines de la década.
 

Todavía en la década de los 80, los Mirage de la FAB recibirían una nueva configuración para sus marcas. Los colores permanecerían iguales, pero la inscripción 1er GDA en el lateral trasero del fuselaje fue sustituida por la estrella de la FAB. En esa época, los Mirage III de la FAB fueron actualizados con “canards” sobre las tomas de aire del motor. Ese esquema se mantuvo hasta el comienzo de la década siguiente.
 

A principio de los 90, las marcaciones de los Mirage recibieron un cambio significativo. Los grises fueron mantenidos, pero ahora con marcaciones en blanco y más grandes. En la cola se agregó la indicación de la base aérea a la cual la aeronave pertenecía (“AN” – Anápolis). Se agregaron también las matrículas de las aeronaves, juntamente con la sigla “FAB”. Los colores nacionales fueron puestos en rectángulos en la sección fija de la cola y fue indicado el tipo de la aeronave – “F-103E” (denominación en la FAB para los Mirage IIIE). En la punta de la cola ser agregó también un dibujo de un jaguar. Además, el fuselaje recibió las palabras “Força Aérea Brasileira” y el nombre “Mirage IIIEBR” volvió a aparecer en la lateral delantero del avión.
 

También durante la misma década, las marcaciones en blanco fueron sustituidas por aplicaciones en negro, más adecuadas al concepto de “baja visibilidad” que venía siendo adoptado por otras Fuerzas Aéreas del mundo. Las posiciones de las marcaciones prácticamente no cambiaron, solamente fueron repintadas en color negro. La palabra “Mirage IIIE” fue retirada. Este esquema es el adoptado por la FAB hasta hoy en día.

En 2003, algunas aeronaves fueran vistas con una pequeña variación de pintura, pero no mostraban el código “AN” en la cola.
 

Los Mirage IIIDBR – de dos plazas – también siguieron la historia de los esquemas de pintura de sus hermanos de una sólo plaza. Actualmente, los Mirage IIID de la FAB tienen el último esquema explicado arriba en este texto.
 

(Todos los perfiles: Marcelo Ribeiro da Silva - 2003)

Tablas de colores

Las siguientes son las tres tablas de referencia para los colores utilizados en los Mirage IIIE/D de la Fuerza Aérea Brasileña. La primera muestra la referencia FS oficial. La segunda, presenta las indicaciones de colores también en FS pero con adaptación a la percepción visual de esos colores para adecuarlos al modelismo.

Esa referencia visual tiene en cuenta el desgaste y el envejecimiento sufrido por la pintura oficial. La última muestra los colores utilizados en la pintura conmemorativa de los 30 años de servicio del Mirage III en Brasil.

Colores para el Mirage III de la FAB - Colores oficiales.

Fuente: OTMA – FAB

Colores para el Mirage III de la FAB - Colores más aproximados, adecuados visualmente al modelismo.

Fuente: Calcas FCM

Colores para el Mirage IIIEBR conmemorativo 30 años en la FAB.

Fuente: Calcas FCM

Emblema de la 1era. ALADA

Este emblema fue utilizado en los aviones hasta la creación del 1er Grupo de Defensa Aérea, a fines de los 70 y principio de los 80.

Emblema del 1er. GDA

Emblema del 1er. Grupo de Defensa Aérea (1º GDA), el Escuadrón Jaguar. Hoy en día, este emblema está aplicado en el lateral izquierdo de los Mirage III, sobre el la toma de aire para la turbina.

Otros vínculos sobre el Mirage III en Internet

Mirage IIIEBR - Página del profesor Rudinei Dias da Cunha

http://www.rudnei.cunha.nom.br/FAB/port/f-103.html  

Mirage IIIEBR - Página de la FAB

http://www.fab.mil.br/acms/clientes/maer/aeronaves/MIRAGE/index.htm  

Mirage IIIEBR website Portal Militar, de Cesar Ferreira

http://www.portalmilitar.com.br/aviacao/fabmirageebr.htm  

Mirage III - Histoire d'un Chasseur delta http://www.portalmilitar.com.br/aviacao/fabmirageebr.htm

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