|
Aviso legal
Ningún material de MS puede ser copiado, reproducido total o parcialmente, republicado, descargado de la red, trasmitido, anunciado, o distribuido de forma alguna, por ningún medio existente y o por inventar. A sola excepción de que usted descargue de la red una copia de los materiales en una sola computadora para su uso personal familiar, no-comercial, a condición de que usted mantenga intactos los derechos de propiedad literaria y otros avisos de propiedad. La modificación de los materiales o uso de los materiales para cualquier otro propósito es una violación de los derechos de autor y otros derechos de propiedad de Mario Covalski & Asociados . Para los fines de estos términos, el uso de cualquier material perteneciente a MS en cualquier otro sitio WEB o computadora conectada a una red
distinta de Internet esta terminantemente prohibida.
Lea más aquí > Aviso legal
En Italia estamos celebrando una nueva era para nuestra Fuerza Aérea, marcada por el advenimiento del "viejo" F-16, anunciado como un relleno para el tardío Eurofighter 2000. Se liberará un grupo de 30 "Viper" de la fuerza aérea de los Estados Unidos para llenar el espacio en muchas bases Italianas por varios años. Quería realizar pronto un modelo del "nuevo" avión de combate Italiano, comenzando cuando aún no había dejado la base de la fuerza aérea en USA. Así que seleccioné cuidadosamente (la usual desgracia!) el único ejemplar (serie 80-0615 originalmente un F-16ª-15B-CF) que no ha llegado a Italia, sino que tuvo un contratiempo en Newfoundland y volvió a Estados Unidos.
El modelo
Esta vez intenté con un kit de Italeri, que "en los papeles", se presentaba muy bien. Prácticamente descubrí que es un "hermano pobre" del kit japonés (Hasegawa), correcto en forma, pero lleno de fallas, algunas más serias y otras menos. Pero seguramente no tan fácil de armar.
La caja n.841 ofrece el F-16A en servicio con la guardia aérea nacional de Montana y las fuerzas aéreas Belga y Alemana. Las líneas de panel son engravadas y bastante buenas, y lo desparejo de la superficie es menor que en otros kits de Italeri, mientras que la calidad de los plásticos es buena.
|
El asiento en cinco piezas está seguramente entre las cosas buenas del kit, de hecho está bien detallado y no necesita mejoras, de manera que agregué los cinturones con cinta adhesiva.
La cabina está bien hecha con las consolas laterales, igual que el panel de instrumentos que es correcto para esta versión. Detallé el interior con piezas de resina de Black Box, como las paredes laterales y la parte inferior de la consola central. El interior de la cabina y el asiento están en Dark Gull Gray Fs 36231 (Gunze H317), con los paneles, el borde superior del panel de instrumentos y los bordes laterales en negro semi mate. Los almohadones del asiento están en verde medio.
|
|
|
|
El fuselaje está dividido horizontalmente y su cierre debió ser bastante trabajado, especialmente en los lados traseros que requiere mucho yeso.
Un punto en el cual el kit comete un gran error es en el escape. Tiene un número erróneo de pétalos, por lo cual también esta vez, mi amigo Lucio Martino me proveyó una hermosa pieza de resina hecha en scratch con el detalle interior de los pétalos con piezas de fotograbado de Verlinden. La cola es del tipo corto en los Vipers Italianos.
|
|
Los trenes de aterrizaje son aceptables y necesitan solo el usual cableado de los frenos.
Las ruedas también son buenas. En los trenes de aterrizaje, las ruedas están pintadas en blanco brillante.
Una de las peores cosas es la carlinga, que además de perder la correcta sección del kit de Hasegawat, tiene una forma equivocada en las piezas de atrás, de hecho, es demasiado larga y queda suspendida dentro de la parte trasera de la cabina y necesita algo de plasticard para crear un soporte adecuado.
Adicionalmente, el avión Italiano tiene el plexiglás polarizado marrón, detalle presente en el kit de Hasegawa pero no en el de Italeri. Sumergí la pieza en barniz Future levemente coloreada con acrílico Marrón.
|
Aquí está la lista de modificaciones necesarias para obtener un ADF Italiano: bajo el alerón hice en scratch dos largas protuberancias, hechas con un contorno de plasticard terminado con Milliput;
sobre la nariz y bajo la toma de aire inserté algunos paneles de plasticard con las cuatro pequeñas antenas hechas con plasticard delgado; la tobera del arma es de tipo simplificado del F-16C, presente en el kit; en el lado izquierdo de la nariz hice una pequeña perforación para la luz de búsqueda, con la parte de abajo pintada en aluminio y terminada con una gota de Kristal Klear.
En mi modelo hay dos placas de refuerzo en la parte trasera, a la base del timón, hechas con cinta aisladora.
|
|
|
|
Sin embargo, les recuerdo que las protuberancias están en el viejo F-16 ADF de Revell (no lo confunda con la versión re editada por Revell del viejo Italeri). En el set de super detalle de Verlinden (# 375) están las antenas de fotograbado. En escala 1/72 el kit correcto para el ADF es el de Fujimi.
Pintura
El esquema de pintura es el clásico de tres tonos de gris, usado actualmente en la base de la Fuerza Aérea en Hill: parte superior en Gris oscuro FS 36118 (Gunze H305) excluyendo el alerón, aletas ventrales, y zonas laterales traseras que en lugar de gris oscuro están en gris medio FS 36231 (Gunze H317), mientras las superficies inferiores y el área delante de la cabina están en Grey Blue FS 36375 (Gunze H308) y el radomo en color gris FS 36320 (Gunze H307).
En efecto, lo más difícil son las insignias, no los redondeles (tomados de la hoja de Tauro número 48-553 para la operación Tornado "Locusta" - Tormenta del desierto), sino para las plantillas de baja visibilidad en Gris FS 36231, para las cuales sacrifiqué varias piezas de mis calcas sobrantes.
Para aquellas que se encuentran alrededor de la nariz utilicé las del A-10 en negro, aclaradas con una capa liviana de Gray Blue. Los "walkaways" están desaparecidos y las inscripciones de "no pisar" y el esquema dorsal del punto de reabastecimiento de combustible fue tomado de la hoja de Hasegawa. La insignia del 37 Stormo (Ala) en el timón ha sido diseñado con una PC (con Corel Draw), e impreso con una impresora láser en una hoja de calcas de Bare Metal.
Para la terminación hice un envejecimiento leve, ya que el avión ha sido pintado recientemente. Utilicé una mezcla de Marrón y Azul cobalto al óleo para acentuar el panelado del kit.
Las cargas presentan una hipótesis de configuración estándar de intercepción, con dos tanques bajo las alas, dos AIM-9 Sidewinders en las puntas de las alas y dos AIM-120 Amraam (tomados del kit de Hasegawa) sobre los pilones externos. Todo con un esquema de colores real de armamento en gris y negro.
Apóyenos ordenando nuestras notas en PDF > Aquí
|
