Fórmula uno

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Construyendo el Ligier JS41 utilizando el kit de Academy #1564

por Daniel Maetakaya

 

Durante la temporada 1995 el Benetton B195 Renault y el Ligier JS41, tuvieron diseños muy parecidos. Así es posible construir un Ligier partiendo del Benetton.

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Es obvio que el material gráfico, como las calcas es uno de los primeros aspectos que tenemos en cuenta los modelistas antes de iniciar un trabajo de muchas horas...¿y si después no tengo las calcas?. Es la realidad, de nada sirve conseguir las formas si no tenemos los logos y todo aquello que da atractivo a los F1 actuales. Algunos modelistas pueden fabricar sus propias hojas de calcas (afortunados) pero no es el caso de todos.
Afortunadamente F1specialties desarrolló una plancha de calcas para facilitar este trabajo. 

Estas calcas incluyen todo lo necesario para la conversión, en cuanto hace al aspecto exterior.


La conversión

Los elementos utilizados para realizar este modelo fueron:

Kit de Academy #1564 Benetton B195 Renault
Calcas de conversión #J20 de F1 specialties
Ruedas de Perfect Parts BBs doradas 


Calcas #J20

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Set de ruedas #GS02

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Modificaciones

Para realizar esta conversión hay que llevar adelante algunas pequeñas modificaciones, estas son las siguientes:

El Benetton tiene en la nariz una pequeña loma, que hay que eliminar.
Los deflectores laterales deberán ser modificados, achicándolos, pues los del Benetton son de mayor tamaño.

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El Ligier era impulsado por el motor Honda Mugen, y el Benetton por el Renault. No teniendo disponible el Honda decidí construir un modelo con el cubre motor pegado.
Utilicé las partes de la suspensión trasera que fueron descartadas (por no ser visibles con el capó pegado) para construir en scratch la suspensión delantera, la cual no es provista por el kit.
Aquellos que deseen realizar la versión de Australia 95 pueden hacerlo modificando los alerones delanteros y traseros.

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Nota del Editor: Los nuevos sets ya vienen con la perforación para la válvula.

 

El kit es de excelente calidad, las uniones son perfectas y el plástico no ofrece problemas a la hora de pegar y pintar, por lo tanto una vez terminada la preparación de las modificaciones realicé el resto de la construcción sin inconvenientes ni sorpresas.


Terminación

El proceso de pintura (utilicé el 31 Bright Blue de Molak) y aplicación de calcas es muy sencillo debido al esquema de un solo color del auto y a la calidad de las calcas de F1specialties, las cuales son delgadas, con un mínimo de soporte y copian fácilmente la superficie sobre la que apoyan.
Para lograr mayor realismo utilicé calcas imitación fibra de carbono en las partes internas de los alerones y en los brazos de suspensión, aquí fue necesaria la utilización de decal set para poder copiar las superficies adecuadamente.

Finalmente, para mejorar el modelo, utilicé las ruedas de Perfect Parts #GS02. En un excelente dorado natural son una mezcla de foto grabado y aros torneados. Presentan cierta dificultad a la hora de unir el centro con el aro lo cual habrá que hacer con CA fresco, cuidando de desengrasar las piezas con alcohol antes de pegar, e inclusive raspar suavemente las zonas de unión.
Para colocar la válvula de aire tuve que realizar una perforación, lo cual no fue tarea fácil por la dureza del bronce.

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El eje de la rueda provista por PP es de un diámetro levemente mayor al del modelo, así tuve que agrandar los agujeros de los frenos para poder colocar las ruedas.


Conclusiones

El "trabajo" de construir este modelo fue emocionante y divertido. Una vez terminado luce estupendo y acorde a las fotos de referencia que dispongo. Estaré encantado de responder alguna consulta sobre está interesante conversión.


Nota del Editor

Para aquellos que no están familiarizados con el kit de Academy, puedo decir que es una calidad y filosofía de construcción similar a la de Tamiya. De hecho los neumáticos tienen mejor apariencia que los provistos por Tamiya con algunos de sus kits 1/20.
Siendo la cantidad de modelos en esta escala y en plástico bastante reducida, sobre todo de sujetos "raros" este kit (Academy 1995 Benetton B195 M. Schumacher / J. Herbert)
y las calcas de F1specialties son un deleite para lo modelistas.


F1specialties ofrece otra opción

Convertir el Academy #1564 en el "Bridgestone Test Car" (Ligier JS41). Usted tendrá que pintar el cubremotor completamente rojo. Las calcas incluyen las tiras rojas, negras y plateadas para completar el modelo. Se incluyen las versiones de Damon Hill y Aguri Suzuki. Como con el modelo presentado en esta nota el alerón delantero puede ser construido en scratch para un aspecto mas real

 

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