La historia de los Tracker Brasileños comenzó bien antes de su llegada.

En 1956 la Marina De Brasil (MB) efectuó la compra del portaviones Ingles HMS Vegeance, bautizando a la nave como Aeródromo ligero “Minas Gerais”. Por aquella época y por razones políticas la Marina Brasilera no podía operar aeronaves, por esta razón la Fuerza Aérea Brasilera (FAB) formó en 1957 el 1° Grupo de Aviación Embarcado (1° GAE).

En 1961 llegaron 13 S2F-1 (S2A) comprados directamente a Grumman, y designados P16, recibiendo las matrículas 7014 a 7026. Quedaron asentados en la Base Aérea de Santa Cruz (BASC) en Rio de Janeiro, donde también están los Escuadrones 1° y 2° del Grupo 1° de Aviación de caza. Tenían como base flotante el portaviones “Minas Gerais”.

Recién en 1965 es que estas aeronaves comenzaron a operar a partir del portaviones cuando en Enero se efectuó el primer aterrizaje de un P16 en el Minas Gerais.

En 1976 la FAB recibió 8 S2E adquiridos del stock de la U.S. Navy y designados en Brasil P16E, con las matrículas 7030 a 7037.

Con estas adquisiciones fue formado el 2° Escuadrón del 1° Grupo de Aviación Embarcado, el cuál disponía de todos los P16 iniciales, renombrados P16A, y la función de entrenamiento de personal para misiones ASW. Actualmente el entrenamiento es responsabilidad del 1° Escuadrón dotados de los P16E.

A lo largo de los 8 años en servicio los P16A fueron transformados en en transportes UP16 (semejantes a los US2-B de la U.S. Navy) con todo el equipo ASW retirado. Entre 1976 y 1988 fueron adquiridos 6 S2E, los cuales fueron utilizados con fines logísticos, apoyando el trabajo de los PE16E en operación.

El 13 de Agosto de 1996 fue realizado el último vuelo operacional de un P16 (P16E 7034) desde el “Minas Gerais” , dando por finalizada la utilización de estas aeronaves ASW en la FAB.

Un total de 10 aparatos se perdieron en accidentes y hoy un total de 5 aeronaves están preservadas, las mismas se encuentran en: “Museu Aeroespacial – Rio de Janeiro “ (P16A 7016 y P16E 7037), Base Aérea de santa Cruz (P16E 7032), museo particular de la empresa aérea TAM (taxi Aéreo Marília). También encontamos guardados en stock otros 6 en el Parque de Material Aeronáutico de san Pablo (PAMA/SP), posiblemente los seis logísticas.

Los modelos disponibles par los modelistas son de la versión S2A de Hasegawa y Hobbycraft.. No es necesario efectuar ninguna modificación para representar esta aeronave con las insignias Brasileñas, solamente la utilización de las calcas FCM (72-02).

http://www.webspace.com.br/fcm

Aquellos que tuvieran mayor interés en la historia de estas aeronaves les recomiendo los siguientes sitios:

http://www.aviacao.militar.nom.br/

http://www.mat.ufrgs.br/~rudnei/FAB/port/aeronave.html